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(分享)一日武嶺累死人遊記


閒來無事 公司從5/25到29號員工旅遊

拙荊不想去九州,覺得無聊所以小弟也只好放棄

所以就來規劃一日武嶺遊

首先附上今日路線

(分享)一日武嶺累死人遊記

去程走右側,回程的時候不知道為什麼導航導去走濱海

早上六點起床之後,趕快叫另一半起床

等梳妝打扮完畢之後,出發已經06:40

中間去吃了早餐,所以真正開始出發時間是早上7點

其實前一天已經準備好要住花蓮了

之所以要很早出發,主要是要避開人潮

結果又在昆陽休息站又晃了半小時左右

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根本不準確,好險有帶外套,不然真的會被冷死

愛駒漢堡人 400(分享)一日武嶺累死人遊記

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老婆和愛駒合影


(分享)一日武嶺累死人遊記

肥宅和老婆和愛駒合影
(分享)一日武嶺累死人遊記



之後就直接開拔到武嶺

中間碰到無言的駕駛人

明明就已經上山車輛優先,還要硬擠 就卡在那快20分鐘

最後總算到了


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(分享)一日武嶺累死人遊記

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晃完之後,本來按照計畫是直接去東部花蓮住宿

結果想說沒很累啊,那乾脆拼看看一日武嶺好了

結果開了導航王,就跑了另一條路

回來之後,手也曬傷了XD


(分享)一日武嶺累死人遊記

以上是今天一日武嶺累斃分享

希望大家喜歡








2018-05-26 21:32 發佈
文章關鍵字 死人
spwani wrote:

閒...(恕刪)

所以
你只是想騎車而已


回程走了很多冤枉路  起碼多一小時路程
建議用谷歌導航  
規劃完地圖可以知道大約的行程
不會有被帶去繞大彎的情況
水哦!!
騎重機上武嶺是很爽的事
但是很多重機老鼠屎不斷逆向超車
真的很討厭
我大概也是中午到山頂,車超多的,機車都好難停,武嶺牌樓也是滿滿人。
但我看您的圖,牌樓跟停車場的車似乎都較少。
今天從山下開始就車多,沿途走走停停的,騎的好憋喔...

我上個月去,八點梨山出發
一路拍拍停停,十點整到武嶺
就已經不少車從埔里爬上來了
重機車隊兩三組,個個逆向超車上坡
搞得我都沒個安全的路下山
那天是禮拜一!!
怎麼會有人覺得九州不好玩寧願跑武嶺的呢?
跑過九州的やまなみ公路2次還是覺得意猶未盡...九州不玩個九週哪兒夠呀~~
Speed Wick wrote:
水哦!!騎重機上武嶺...(恕刪)

開車上武嶺是很舒服的事
但是很多汽車老鼠屎不斷逆向超車
真的很討厭^^
Speed Wick wrote:
我上個月去,八點梨...(恕刪)


現在幾乎每條知名道路都是這樣,習慣並加買千萬超額保險就好。

YouTube影片連結

影片的路段速限15~25km/h,全程雙黃線且僅十餘公里的連續彎道~

會適時禮讓汽機車,是最優秀的駕駛,然後會禮讓並比手勢更是優秀。

滿載上坡中的車輛最討厭因故急煞,於陡坡彎道中因超車失敗急煞,或急切入原車道的汽機車,是最令後車討厭的,因為後車還要急煞保持它的安全,尤其對於一台滿載又缺乏動力的車子。

而瞬間呼嘯而過的汽機車是最帥氣的,技術好我想沒人會嫌氣。
我家小妞蛀牙了~
Ivalice wrote:
開車上武嶺是很舒服的事
但是很多汽車老鼠屎不斷逆向超車
真的很討厭^^


你有去過武嶺嗎??
路那麼小條汽車是要怎麼逆向超車??
我騎公路車、紅牌,開四輪
都上過武嶺
紅牌最常幹這種事是不爭的事實
我不會因為我是重機天賦路權的捍衛者
就會對重機老鼠屎的惡形惡狀假裝無視

你可以繼續玩關鍵字換成四輪的遊戲
只是丟臉的人不會是我
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