benelli tnt899s 2009年 和2011z1000sx的差別

想要請問各位 z1000sx 11年跟tnt899s 後續保養和妥善率
2018-05-23 20:14 發佈
雖然兩台車我都沒有

但是benelli的妥善率何時可以跟日系車相提並論過?

義大利車是騎浪漫的,有心就買~好好養~

妥善率來講日系都比歐美好
維修保養台灣還是日系四天王為主
要用這兩點去比自然是z1000sx勝出
歐洲牌子先不管有沒有能力修
光是待料時間就有得等了

啊祈 wrote:
想要請問各位 z1000sx...(恕刪)


看來這牌子開始在01經營了...lol
我認識一家租車行,裡面有兩台TNT...老闆說這兩台一天到晚在修理,能租的天數沒幾天,後來他把兩台都賣掉了

建議不要碰Benelli的車
啊祈 wrote:
想要請問各位 z10...(恕刪)

tnt899不能碰
料難叫可能還弄不太到,你要是遇到電腦故障,必須要跑一趟南部
因為當初的代理商在南部全台只有他一台原廠的電腦
她跟現在的TNT300是完全不同的東西
Benelli被大陸收購了,所以最近Benelli的車都可以算是大陸車
899這系列還算是義大利車
我不知道現在代理Benelli和當初進899的是不是同一家代理
樓主還是找Z1000SX吧
啊祈 wrote:
想要請問各位 z1000sx...(恕刪)

我騎過Z1000二代跟TNT899
這兩台給我的感覺"大異其趣"
先講騎乘感受
Z1000引擎聲綿密細緻
轉速緊湊
扭力、馬力~非常~非常~非常足夠
2檔可上百(差點因為G力拉扯昏厥)
上快速道路,時速近百,超車不用退檔
6檔油門一催,馬力扭力源源不絕
猶如熱刀切奶油般絲滑、容易
缺點~~
耗油、熱

TNT899
不知道怎麼講~~~
這台車引擎就像是一台怪獸
乾式離合器(如果沒記錯)
加上引擎聲很大
離合器摩擦聲、鳥聲、汽缸聲
加總再一起就是一個很豐富的引擎聲
加速並不算讓人驚豔,但絕對水準之上
整台車散發出一種機械氣息的野獸

這兩台車取向非常不一樣
應該不難選
如果用外觀來看TNT899很屌,就算過了好幾年一樣很屌,回頭率超級高
如果要細膩度、速度取向Z1000應該沒懸念
妥善率~~
Z1000我入手到賣掉將近3年,大概都只有基本油水、輪胎更替
印象中沒有壞過東西
TNT899,網路上有人提過電瓶容易沒電之外,其他也沒聽過甚麼
兩個保修費用依樣都不親民
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