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台灣何時才會開放路權給民眾

每條道路都是民眾的錢堆出來的,為何偏偏又是因為怕民眾危險,所以限制不能上高速公路。大家都希望別發生交通意外,但是每年都有交通意外,不然怎麼叫意外。台灣要開放民選總統時,也是有很多人不願意民選總統。現在也是要開放路權,一堆民眾也不願意。既然法條可以讓重機上國道,但交通部卻使用行政命令說還不行,那大家猜猜什麼時候才會真正落實。明明重機比照汽車,但是路權比照機車,我想只有愛重機的人才會買這麼昂貴的機車了。PS:我只有汽車,機車沒重機。只是很不爽,政府要限制人民的路權到何時。



回覆:

感謝各位網大的回覆,我想問問既然重機不守法,那汽車就守法,又或者比較安全駕駛,我就曾經在等前面的車子倒車,倒車倒到撞我的車,這種雞腿換駕照的駕駛,別騙人了,在台灣說安全守法,先問問自己是不是,才是做功德。就如同我發文的一定會有一堆意見的人來反對,不過法條早就通過了,所以你們反對的人,應該很希望政府可以不遵守法條來施行,對嗎?如此可見台灣還是很多人不願守法,但是願意守住自己的權力。何以見得,政府做法就是如此,反對的民眾也是這樣認為,但是我還是尊重各位。大家加油囉

其實我不太關心路權與否,但是當法條出來,交通部擋路權時,我才覺得政府無限上綱,現在對待重機是如此,改天會不會比照辦理四輪,或者貨車等等,別說不可能,或者不敢等等的自我感覺良好的現況。
我可以大膽的告訴各位網大,各國的政府沒什麼不敢做的事情包括台灣。當法條通過,卻因政府卡住而無法施行,這是多麼大條的事情,因為這樣那立法院何必存在,政府說了算就是。

其實沒有重機的人,為何會袒護重機,因為我們有繳稅,為何只有特定車輛才可以用,這不是歧視什麼叫做歧視?

很多人都有一個錯誤觀念,就是守法跟權力,路權是屬於每個人的權力,守不守法就要靠各位了,既然屬於權力跟守法沒關係,好不?[這裡是民主國家]

空汙法修法完成,交通工具又被拿來開刀,發電廠可以繼續污染,工廠可以買排碳權。
2018-05-07 1:28 發佈
等台灣不叫鬼島的那一天嘍。
蘇花改先開放吧...
明明就不是高速公路
不知道是在禁三個小朋友
應該包含白牌以上全開放
把車分過去
蘇花公路留給腳踏車騎吧
真心希望這天永遠不會來
1515151515

jockey425 wrote:
每條道路都是民眾的...(恕刪)


很矛盾的說法!
那道路是人民蓋的,是不是每條路都不能限速?
因為是我出錢蓋的,你不能限制我?!
歸根究柢就是政府不應該針對黃牌跟紅牌苛徵與汽車相同的稅收,不徵跟汽車相同稅收不就什麼事都沒了嗎?
Smart
就算課徵不同的稅額,就不會想上?其實可以訴求的理由有千百種,這說法張力不足。
yaucheng11 wrote:
歸根究柢就是政府不應...(恕刪)
樓主走過 北宜(台9) 台3 台61嗎?
走過即知 為何不開放,跨線 超速 突然超車 這些人使政府部門不願開放權

相對 違規各車種都有,但為何只有重機被人一直污名化,去上面那幾條走走即知

多數人害到少數自律的人

我支待開放所有車種路權,但也修更嚴交通法規與加強考照難度與拿掉應注意未注意此條

jockey425 wrote:
每條道路都是民眾的...(恕刪)


你不爽的事多著哩..lol
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