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蘇花改開放機車行駛? 賀陳旦:長隧道安全需被考量

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[記者林敬倫/宜蘭報導]交通部長賀陳旦今日上午受立法院交通委員會邀請到訪宜蘭,他先前往交通部鐵路改建工程局東部工程處參與座談會,談到蘇花改是否開放機車族,賀陳旦指出,交通部不是沒看見民眾的需要,而是要考量長隧道的安全。
賀陳旦今日上午先前往鐵工局東工處參與座談,接著前往武荖坑橋現勘,探討國5銜接蘇花改工程實施可行性,最後到公路總局四工處與交通及控制中心視導,下午前往即將開幕的壯圍旅遊服務園區踩線。

今日上午的座談,除了賀陳旦,立委陳歐珀、蕭美琴、徐榛蔚及宜蘭縣副縣長黃適超等人均出席,將探討宜花9大交通議題,但宜蘭縣代理縣長陳金德則因公務行程繁忙未與會。

會中由鐵路工程局率先報告北宜鐵路提速計畫,接著由宜蘭縣政府報告鐵路高架化計畫,再由高公局報告國5銜接蘇花改計畫及國5清明連假期間的交通狀況,最後公路總局則報告蘇花改東澳及南澳隧道等相關工程計畫。

談到蘇花改是否開放機車族?賀陳旦指出,長隧道的安全不能被馬虎,如果未來開放大貨車,對機車族的安全一定有影響,長隧道內若有大貨車翻覆,砂石蔓延在隧道內,這對機車族是致命的,交通部不是沒看到民眾的需求,但安全的問題仍需被重視。

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我自己開車也騎重機
我也覺得會有安全的問題
2018-04-25 12:53 發佈
那個人又在講幹話了!
所有的安全疑慮都是主觀推測的!
怕大貨車影響機車族,那不會禁行嗎?

還有怕的人不會不要走不就好了,何必拉著大家一起死!
有聽過有人不敢開車,就大家都不能開車的道理嗎?

幹話+1

砂石蔓延在舊蘇花公路上就不致命嗎?
看別人不順眼, 是自己修為不夠
交通部從來都沒有說過那一條道路是100%安全的, 所以公民自己會判斷!

蘇花改是一條安全的公路, 限速60公里非常安全, 100%可以讓摩托車行駛, 世界最長的公路隧道是24.51公里也允許摩托車行駛(約20分鐘可以出隧道)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!


長隧道會危及機車安全? 那請問基福公路上的基平隧道, 為何可以騎機車? 目前連單車都不管制, 均可通行! 通車迄今,也沒聽說過自行車騎士暈倒在裡面的消息, 蘇花改不給機車走完全是沒道理的..

asdf3164 wrote:
長隧道的安全不能被馬虎,如果未來開放大貨車,對機車族的安全一定有影響,長隧道內若有大貨車翻覆,砂石蔓延在隧道內,這對機車族是致命的,..(恕刪)

還不簡單....不要開放大貨車不就得了!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
交通部長應該要下台!換一個真的懂交通規畫而不是土木建築的。
國外的隧道沒有聽說禁行機車的,連年代久遠的都沒有。
台灣花了大錢在新隧道建置了高科技通風環控系統卻比人家年代久遠的還不安全?
再說了,怕大貨車翻覆造,那這麼危險的事情應該是禁行大貨車。怎麼是禁行機車。
這些官員的思維真的都異於國外交通常識。
asdf3164 wrote:
交通部長賀陳旦(恕刪)


這個製杖為什麼還沒滾蛋??

asdf3164 wrote:
我自己開車也騎重機
我也覺得會有安全的問題


我自己有四輪汽車也有重機,我也覺得汽車行駛蘇花改有安全問題。
部長要不要來試看看

我拿石頭砸你跟拿砂子潑你

哪一種容易死掉?
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