• 29

【蘇花改】長短不是禁止的藉口,淺談 18.2 公里的隧道騎車經驗


avatar降世神通 wrote:
通通通
希望開放腳踏車通行蘇花改 , 徒步蘇花改 不再是徒步環島者的幻想 而是夢想


tao7117 wrote:
難得01編輯會發這麼偏頗的文章,
要開放機車走蘇花改乾脆開放腳踏車騎算了
還是開放民眾步行參觀也不賴


可以啊!你們知道蘇花改是什麼位階的道路嗎?

省道啊!不是快速道路也不是高速公路!

而是他X的省道啊!

有誰看過不能徒步跟騎腳踏車的省道嗎?


文章偏頗?蓋蘇花改的稅金機車族也沒有少繳,蓋好了卻不准機車使用?這還不偏頗嗎?

tao7117 wrote:
難得01編輯會發這麼...(恕刪)

請問哪裡偏頗?
只讓汽車通行才是最偏頗的思想
還有腳踏車為何不能上?
他是國道嗎? 還是紅盾牌快速道路? 還是一般高架道路?
亦或只是一般省道?

如果定位只在一般省道
沒有道理不讓腳踏車上阿
tao7117 wrote:
難得01編輯會發這...(恕刪)


可否解釋這文章哪裡偏頗嗎?
還是這是您個人的主觀意識呢?
cs_einstein wrote:
喔對了,敞篷車是否可以順便禁止進隧道呢?


我問過公路總局這個問題,另外也問是否要強制規定敞篷汽車進隧道前要把敞篷關起來? 結果公路局的官還是跳針在那邊扯禁行機車,然後說會繼續收集數據blablablabla~
tao7117 wrote:
難得01編輯會發這麼偏頗的文章,
要開放機車走蘇花改乾脆開放腳踏車騎算了
還是開放民眾步行參觀也不賴

本來就是省道 有何不可
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
我以為01是四輪嘴臉論壇,沒想到編輯酸起政府來也亂罩一把的
感覺現在的政府越來越貓(台語)了,官僚每天坐黑頭車爽爽去上班,眼裡只有轎車是汽車

其他車種都是危害交通的危險工具,乾脆就挑明了說這是~"轎車專用道"還乾脆一點,少給鬼給怪
SteveMcGarrett wrote:
我問過公路總局這個問...(恕刪)


其實我有做過功課

交通部長,賀成蛋,土木幫大學長
上任後,所有交通部一級主管、副主管
公路局一級主管、副主管
高公局一級主管、副主管
通通變成土木幫的天下

常常在媒體出現靠北機車的逢甲大學某李姓自以為聰明的教授
也是土木幫的,只是出自不同學校

這些土木幫的來管交通
管得亂七八糟
而且本身就帶有歧視跟偏見
整體交通自然難以改善
我怎麼覺得蘇花那些隧道

更不安全而且更悶

跟那些大車在隧道裡才是真的可怕啊

旁邊有腳踏車

前面有遊覽車

後面有砂石車

交通部整天講幹話阿

看來要來騎他個一趟了
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
照交通部的邏輯
沒有空調的車輛應該都不能進入。
因為駕駛也窒息而死。
注意喔,很多菜農的小發財車沒有冷氣。
工程車也沒有
  • 29
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)