• 3

中量級重機選擇

1.SUZUKI S750
2.HONDA VFR800F
3.YAMAHA MT09
4.KAWASAKI Z900

談談以公升級以下(750~900cc)這四台重機你會選哪台;

中量級重機選擇

中量級重機選擇
2018-01-15 11:49 發佈
1.SUZUKI S750
我自己的首選~電控很強,極速夠用~台灣版沒有閹割

2.HONDA VFR800F
如果有血液中有飛翔之翼流著~不用講了買就對了(我沒有)

3.YAMAHA MT09
電控也很強~但是討厭歪歪的儀表~三缸車很強!!總代理版本的馬力被閹割

4.KAWASAKI Z900
外型又酷又帥~其他~~~嗯~~~沒意見!!
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
SUZUKI S750還不錯騎我自己就買這台的,覺得龍頭不夠高可以在去增高一些騎久也不會累,
有這個預算何不考慮歐洲車?Aprilia shiver900 or bmw f800r配備也不差
1.SUZUKI S750
喜歡..價格性能接受~但要等車

2.HONDA VFR800F
剔除..這台跟其他三台是完全不同的車系..這台是跑旅風格,其他三台是性能街車..這台太重太複雜..我車友就騎這一台,車子停我旁邊..我是Z650小小一台,它200多公斤,我後搖被鏈條好單純,800F後搖被好粗..
車子還是越簡單越好..自己打檔變速,一堆高科技..頭痛

3.YAMAHA MT09
會是下一波菜市車跟T牌車一樣多..我就是不喜歡出去都跟人家衝到

4.KAWASAKI Z900
猛猛猛..什麼都不給,K牌造車的藝術,運動街車就是猛,兇,多的東西都不給
下一台車會選Z650再上一階的
50歲以上大叔....,捨棄15年MT09換騎X-ADV.....呵....。





同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
1.SUZUKI S750
S1000的縮小版,每項功能都縮一點很棒的年輕街車感覺上就是少了(特色)的味道

2.HONDA VFR800F
意外的發現。旅跑、仿賽多功能用途(與KAWASAKI Ninja 1000雷同車價省約20萬)
水冷 782 cc的90度V型4缸引擎,可在10,250轉時爆發103匹馬力、最大扭力則是在8,500轉的時候,擁有7.6公斤米的扭力引擎還加入了 Hyper-VTEC,本田工廠賽車也都是使用 V4 引擎血統純正。作為旅跑車原廠設計即有側箱與後箱的快拆安裝,極低的 809/789mm (二段調整)坐墊設計,還有加溫握把、進檔快排等,雙油壓前煞、離合器總泵, H.I.S.S. 晶片防盜系統的三段鎖頭,整流罩裝有車充埠, Pro-Arms 單搖臂後輪懸吊(有歐洲車的味道)輪框的烤漆還是古銅色漆面,質感優異,原廠前、後輪輪框還是 L 型氣嘴,非常貼心!
後輪使用 Pro-Link 單槍中置多連桿懸吊系統,預載的設定還是使用快轉機構。並導入自動關閉方向燈,轉彎後會自動關閉方向燈。優雅的車身線條與高度整合的儀錶板、三角台、前後方向燈巧思配件等設計(~指針控~隨車還附贈單座蓋中柱標配)。

3.YAMAHA MT09
三缸車馬力被閹割(公司車)電控很強MT10的縮小版,很棒的年輕街車(原本要下訂單)

4.KAWASAKI Z900
外型酷又殺,排氣聲浪很霸氣,極低的 795mm 坐墊設計,電控系統比較少,儀錶板很簡單沒有科技感,KAWASAKI 二手價很無奈

雖然車型、價位不同以中量級(750~900cc)各有利弊,綜觀各家優缺利弊我選HONDA VFR800F(車展期間已訂購)

我在等這台
https://www.yamahamotorsports.com/sport-touring/models/tracer-900-gt

TC,QSS進檔快排,全彩TFT儀表
前後避震全可調,定速,側箱
以及一些小改

martin0439 wrote:
1.SUZUKI S750
2.HONDA VFR800F
3.YAMAHA MT09
4.KAWASAKI Z900
年齡35~50中年叔叔談談中量級重機你會選哪台;


1.SUZUKI S750
有興趣,但一看到那個後座,放棄!我想後座那邊我過不了關。

2.HONDA VFR800F
有興趣,但其實算趴的,而且熱度有點驚人(雖然已經有改善,但車友間的評價,還是偏熱),我最終是它的兄弟車款(VFR800X)跟MT09在選。

3.YAMAHA MT09
有興趣,所以,買單!為了彌補跟VFR800F的差異,自己去裝了電熱把手跟風鏡。坐姿非常友善。

4.KAWASAKI Z900
這個品牌,我自動跳過,其實是好車,但業者實在是下了一手爛棋。


carcorps wrote:
50歲以上大叔......(恕刪)


話說,我原本是要買XADV的,但最後還是買了MT09,跟您的方向有一點點不同。
nickolas

martin0439 wrote:
1.SUZUKI ...(恕刪)

以上沒一台騎過
除了VFR800的上一代
騎過了VFR800vtec不太建議沒經驗的人騎
以上一台來說座高不高,但座椅偏闊,我騎650GS兩腳能到地800vtec卻不能
800vtec座姿比較戰鬥騎久了是有點累
3000轉以下動力呆滯,開啟vtec後動力反差大,配上接近240kg的濕重及偏高的重心,慢車駕駛比較易摔
V4熱量驚人,而且VFR800是集田本科技於一身,保養一點也不便宜,我的800vtec回原廠竟比BMW原廠保養貴差不多1.5倍以上,連我的X-4都沒這樣貴
看你會放S750,MT-09,跟Z900放一起,應該沒有特別要旅跑
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?