黃牌雙北市區通勤代步如何選??

小弟一直在觀望,雙北市區拿來通勤代步用,

4種看來看去 後來只剩兩種選擇

1.VESPA GTS300

2.YAMAHA XMAX

3.SHADOW 300

4.G-DINK 300I

如果是代步通勤,考量維修保養,停車被擠到也沒關係的心態。各位大大會怎樣選擇?

基本上VESPA 車型很喜歡可是,打聽過以後,已經放棄了。

2017-12-07 16:27 發佈

dennykslee wrote:
小弟一直在觀望,雙...

1.VESPA GTS300

2.YAMAHA XMAX

3.SHADOW 300

4.G-DINK 300I (恕刪)


車身大小最容易停車的是1
金屬鈑件傷到應該很痛

所以依你的考量
選3或4

GTS300 小巧但保養很貴
Shadow 沒車箱(有附漢堡)
G-Dink...不知會不會再有ABS掛掉問題
XMAX 整體不算差,
我的話是X妹->G頂客->Shadow->GTS,
原本絕得G-dink便宜,但看網路上的災情...= =a
x-max 我只有覺得大台了一點,

shadow 除了沒車廂還有什麼不好嗎?

本來就有打算想要裝個後箱
denny
我騎VESPA300通勤三年多了~
車長及軸距都是最短的,輕巧好騎,起步加速也還不錯
但我是不建議VESPA300來當通勤車~

首先是零件很貴,且前卡鉗一定要改對四,否則市區通勤很危險
原廠的前避震器差不多5千公里內阻尼就軟掉了,剩彈簧的跳震受不了的
逼的一定要花錢去換改裝品,還有排氣管中段的石綿套環也是消耗品

個人是不支持國產兩陽的大羊,所以XMAX300的CP值算很高了
置物大空間、前雙三台角、iKEY、TCS防滑、外型也夠前衛~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
大潤發k-xct 300有在促銷167000,加牌險也才170000,還送你3000塊禮卷,k-xct車身不大,市區停車蠻方便的,可以考慮看看
以300cc級距的現狀,你又講明是要通勤的

那你的選擇問題應該是要選XMAX四種顏色的哪一色?或是等明年可能有的消光藍配色?
這四台我投G-DINK

價格最低,體積倒數第二小,平台方便,造型秀氣不屁屁的
可以無感接續白牌工作

XMAX不管體積還是造型,還是有點存在感的
停著車還是有點引人注目.

我永遠不會忘記,我在貴族選了窗邊吃著牛排,
看到窗外有人把手腕靠在我的重機把手上,
斜站著聊天的畫面.

低調無價
我是G-DINK車主,每天也是雙北上班來回~目前車齡一年半~已保養來看:2千里程換一次機油$400、後輪差不多快1萬2左右換象牌$3000(前輪到現在快1萬4里程還沒換,已問車行前輪$2300同樣象牌)、沒裝後箱架,因為用不到(但頂客FB裡有車友蠻多人都裝的,還有研發出新式的後箱架,你可以搜尋看看"安里數位")、目前ABS沒有什麼狀況(輕鬆騎沒什麼壓力最多騎到127,群組裡的傳說號是169,當然是有改)、公司有停車位,外面就停汽車車格,一些地方有設大重機停車位就停、前陣子找頂客車友鍍膜($1800全部車身含輪框~"豪小子鍍膜")、大平台真的好用!!!以上是目前心得~
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