[EICMA 2017]雙缸街道戰鬥配備 KTM 790 Duke 量產車款正式公開!

[EICMA 2017]雙缸街道戰鬥配備 KTM 790 Duke 量產車款正式公開!
奧地利猛獸 KTM 那橘色的招牌色調,加上大膽的車身線條設計,以及強悍的動力輸出特性等,喜愛 KTM 的車友們幾乎無法自拔,而這次 KTM 在米蘭車展上則是推出 790 Prototype 的量產版本 790 Duke!從 690 車系的單缸引擎改為雙缸引擎的 790 Duke,外型使用與 1290 Super Duke / 390 Duke 類似的線條,雙缸引擎最大馬力一舉突破 100 匹來到 105hp,全車乾重僅 169kg,加上快排後將會提供強勁的騎乘體驗,前面使用雙 Brembo 卡鉗,配備 300mm 浮動式碟盤,儀錶板也導入全新 KTM My Ride 全彩液晶儀錶板提供更佳識別度,790 Duke 完全有備而來!

[EICMA 2017]雙缸街道戰鬥配備 KTM 790 Duke 量產車款正式公開!
2017 EICMA 米蘭車展中 KTM 帶來的最新車款,就是第一輛並列雙缸的 Duke 車系 790 Duke,從外型上似乎與自家的 1290 SuperDukeR 或者是 390 Duke 看不出差異,這是因為來自相同的 Duke 家族車頭設計,使用全 LED 大燈組,包含 DRL 日行燈設計,凶狠類似螳螂般的車頭設定,更顯現出這輛車野獸般的風格設計。

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從側面看過去,就能在油箱兩旁的車殼設定上找出 790 相關字樣,而且從這邊也能看到全新使用的雙缸引擎,並列雙缸引擎除了是 KTM 的全新嘗試以外,KTM 也希望能夠透過這顆引擎帶給騎士們非凡的動力感受。

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左邊的開關組使用新式四向操控介面,從這邊能夠操控到儀錶板的大部分功能,包含動力模式選擇或者是 ABS 的模式選擇等等;ABS 這次除了有標準的防鎖死功能以外,SUPERMOTO Mode 依然也是標準配備,而且這次還導入了透過傾角自動調整的彎道 ABS 功能,讓賽道騎乘會更有趣。

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790 Duke 也是使用全數位式的液晶儀錶板,大多數資訊都可在這進行設定,並且有多種儀錶板顯示方式,以轉速為主或者以時速為主,同時也可以透過左把手的開關從儀錶板內調整 TCS 循跡系統介入情況,TCS 循跡系統這次還導入與傾角感應器連動,達到彎道 TCS 控制與 MSR 滑胎控制。

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右邊則是能夠看到全新 Ride-by-Wire 線傳油門系統,改用全電子式油門,提升油門轉動時引擎的反應速度,節流閥使用 DKK Dell’Orto 的 42 mm 節流閥噴射系統,與之前都使用 Keihin 的系統不太相同,待有機會再比較兩者騎乘之反應差別。

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前輪使用雙 Brembo 輻射固定式對四卡鉗,兩側都有卡鉗設定雖然微幅增加車輛總重,但能獲得更佳的制動效果,前輪碟盤則是使用 300mm 浮動式碟盤,要注意的是這張圖是選配 KTM Powerparts 的浪花碟盤,原廠版本為全圓形碟盤。

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前輪懸吊系統為 WP 43mm 倒立式前叉,全可調功能加上油路分離設定,讓前輪懸吊更穩定,在這側也能看到 790 Duke 的相關字樣,至於是否有 R 版本呢?現場詢問相關人員只說『敬請期待』!但這已經接近強悍的動力表現,R 版本還會有什麼提升,實在真的讓人期待啊!

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KTM 全新設計的並列雙缸 DOHC 雙凸輪軸水冷引擎,總排氣量為 799c.c.,缸徑與行程分別為 88mm x 65.7mm,最大馬力可達 105hp @ 9000rpm,最大扭力則有 86Nm @ 8000rpm,很明顯的這顆引擎比較針對高轉速領域而生,引擎配有 PASC 滑動式離合器,並配備 BOSCH 的 ECU 系統來控制整體引擎動力輸出。

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坐墊的高度為 825mm,稍高的座高讓車輛的操控性會更好一些,而且為前後分離式設計,若有需求的話也可以將後座改為 KTM Powerparts 的單座蓋設定。

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另一邊有趣的地方在於排氣管的擺放位置,這種類似越野車的擺放方式,也讓 KTM 790 Duke 多了幾分狂野的感受,排氣管上方的車殼鏤空設計,更讓車體的線條走向運動化且帥氣。

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至於後搖臂方面,一樣使用厚實的鋁合金搖臂,將原本會在內側的結構面反轉至外側,除了能讓人感到更帥氣之外,同時對於車輛清潔等也方便許多,後輪制動系統為打著 KTM 商標的 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗,並且配備 240mm 固定式碟盤。

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同場還有同步公開最新概念車款 KTM 790 Adventure R Prototype,一樣以 790 使用的雙缸引擎進行延伸,目標為中排氣量的越野多功能車市場,目前看起來完整度已經非常高,相信也許在明年就能看到這輛車的正式登場!


動態1
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動態2
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動態3
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動態4
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動態5
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動態6
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橘色車頭
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橘色車尾
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黑色車頭
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黑色車尾
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2017 KTM 790 Duke 規格表

排氣量:799c.c.
引擎形式:四行程雙凸輪軸並列雙缸水冷引擎
缸徑行程:88mm x 65.7mm
壓縮比:12.7 : 1
最大馬力:77kw(105hp) @ 9000rpm
最大扭力:86Nm @ 8000rpm
供油系統:BOSCH EMS 電子噴射系統,Ride-by-Wire 線傳電子油門。
啟動方式:僅電啟動
變速方式:六速鏈條傳動,國際檔;配有 PASC 製滑動式離合器。
油箱容量:14L
煞車系統:前雙 Brembo 對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 300mm浮動碟盤。
     後 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 240mm 固定碟盤。
     前後輪組均有 BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護。
     可單獨關閉後輪 ABS 控制,可完全關閉 ABS。
懸吊系統:前 WP 43mm 倒立潛望式前叉,行程 140mm。
     後 WP 中置單槍可調避震,行程 150mm。
輪胎規格:前輪:120/70 ZR17 MAXXIS 瑪吉斯輪胎。
     後輪:180550 ZR17 MAXXIS 瑪吉斯輪胎。
乾重:169kg
座位高:825mm
軸距:1475 ± 15.5mm
2017-11-11 19:02 發佈
很漂的車,但這儀表版…,我不行…
RICK wrote:
奧地利猛獸 KTM...(恕刪)
超美的!可是沒有指針的感覺好像少了一個味道..
bl wrote:
很漂的車,但這儀表...(恕刪)


moon666 wrote:
超美的!可是沒有指...(恕刪)


不是蠻多林道車跟supermoto儀表長這樣嗎
評分
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