說台灣不比國外高速公路
不給重機全路段
好
那就找國外騎士來試騎一下台灣國道
不要那短短幾公里
也不要甚麼快速道路
小兒科
要就直接試騎新竹台北就好
或是假日白天的雪隧
不要晚上
晚上車流哪能比白天阿
要試甚麼
當然是
看看是他們國家的高速公路
還是我們國家高速公路
兩者對於重機騎乘的安全啊
不要綠卡ABC台灣人來騎
要就找幾個正港的國外騎士來試一下
反正重機不是很愛闖國道其他路段
在違規一下也不會怎樣
頂多在路上多滾一下
sam0722 wrote:
說台灣不比國外高速公路
不給重機全路段
好
那就找國外騎士來試騎一下台灣國道
不要那短短幾公里
也不要甚麼快速道路
小兒科
要就直接試騎新竹台北就好
或是假日白天的雪隧
不要晚上
晚上車流哪能比白天阿
要試甚麼
當然是
看看是他們國家的高速公路
還是我們國家高速公路
兩者對於重機騎乘的安全啊
不要綠卡ABC台灣人來騎
要就找幾個正港的國外騎士來試一下
反正重機不是很愛闖國道其他路段
在違規一下也不會怎樣
頂多在路上多滾一下
你要表達的是甚麼?國內的塞車和國外的塞車不同嗎?
以白天的車流及假日的雪隧,四輪的人20%轉騎騎重機不是可以減少使用空間,讓行車更順暢。
還是你想表達國人比老外更不重視安全,老是想把重機碾斃?
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