想請問關於單缸重機

joe08060806
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樓主

2017-08-09 2:16

最近發表了BMW的g310r

發現有不少人提到單缸的問題

因為小弟平常不是在台灣生活

請問單缸重車如果在熱帶國家又非常塞車的話

不知道會有什麼樣的問題？

會很抖？很熱？很容易壞嗎？？

單缸車的騎乘技術是不是比一般的雙缸車困難很多呢？？

抱歉問題比較多一點

2017-08-09 2:16 發佈

3C新人王

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2樓

2017-08-09 3:50

請問單缸重車如果在熱帶國家又非常塞車的話
不知道會有什麼樣的問題？
會很抖？很熱？很容易壞嗎？？

1.有平橫軸不太會抖
2.有水冷排車還好，腿可能會比較熱一點
3.定期保養沒那麼容易壞，單缸維修也簡單

單缸車的騎乘技術是不是比一般的雙缸車困難很多呢？？

1.會騎擋車不管幾缸，技巧都是一樣的

superycc

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3樓

2017-08-09 9:02

joe08060806 wrote:
單缸車的騎乘技術是不是比一般的雙缸車困難很多呢？？(恕刪)

先不論是不是重機，野狼125就是單缸檔車，你說它好不好騎？一堆阿伯都在騎...

重機除了車重影響騎乘時的重心外，沒有什麼特殊的操控技巧，跟一般機車都一樣。

ddhhddhh2

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4樓

2017-08-09 9:25

這台車都還沒把自己熱死，所以你其實不必擔心....

samhuang1968

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5樓

2017-08-09 9:40

我這台650單缸, 騎乘輕巧如野狼, 平均油耗25km/liter , 西濱巡航一百四也很輕鬆(我是說如果騎一百四), 騎單缸是最不需要技術的, 扭力在低轉就有了, 高速的震動, 看車種吧, 我就覺得我的650單缸沒什麼明顯震動. 很順暢啊

Leonyang1603

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6樓

2017-08-09 9:52

joe08060806 wrote:
最近發表了BMW的g310r...(恕刪)

其實嚴格來說你這台在國際上還算是輕檔車
只是台灣法規規類為大型重機，像是R3那樣
單缸低轉就有大動力，比較沒有多缸車來的平順
以同排氣量來說可能油門要謹慎點

joe08060806

joe08060806
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樓主

2017-08-09 10:15

感謝各位的解答

因為我自己從考上駕照後實際上路實在沒幾次

g310r 在我所在國家價格非常誘人（大約比台灣便宜30%)

但這個國家的塞車程度跟炎熱程度都非常嚴重

但又擔心安全問題

正在考慮下手中!!

a277888

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8樓

2017-08-09 10:54

我騎過r3，覺得動力跟重量都很適合新手；印象中g310r馬力更小，所以應該不至於太猛爆

單缸跟多缸就網路上是說檔剎會比較多(同cc數下)，如果真的是這樣，倒是可以多練習一下退檔補油的技術

joe08060806 wrote:
感謝各位的解答
因為我自己從考上駕照後實際上路實在沒幾次
g310r 在我所在國家價格非常誘人（大約比台灣便宜30%)
但這個國家的塞車程度跟炎熱程度都非常嚴重
但又擔心安全問題
正在考慮下手中!!...(恕刪)

Leonyang1603

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9樓

2017-08-09 11:12

joe08060806 wrote:
感謝各位的解答因為...(恕刪)

單缸其實優點很多
散熱佳、重量體積小、低轉有力、油耗好、保養維修簡單
我覺得mt03應該做大扭單缸
而不是套個高轉雙缸跟我說那叫MT

陳凱米

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10樓

2017-08-09 11:36

Leonyang1603 wrote:
單缸其實優點很多散
不是套個高轉雙缸跟我說那叫MT...+1

不過話說日本人都這樣搞, 先開發四缸高轉引擎, 等新的出來,

就把舊的調校成較高的低扭,裝在街車就賣了~

看數據~這台MT03很難調成強大扭力.排氣太小.

歐美,早期則是雙缸車~ 改行程,壓縮比,弄成高轉高馬放跑車上~

台灣呢....先做一顆單缸放街車, 弄個抬頭龍~ 改個托齒比就上了...T T

T2呢~ 明明是顆好引擎, 國內版的卻要限轉...那招?