看來還是有人忍不住了,這種狹縫求生的感覺騎起來一定很爽,大夥忍一忍,明年十月可能就要試辦橫向國道試騎,恭喜了!但記得自身保險要保重一點,意外險、失能險等。http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170726/1168812/
等下會有以下幾種反應:1.拿四輪違規出來鞭2.這些都是老鼠屎個人行為3.國外都這樣騎只有台灣人大驚小怪4.如果這些都是重機,那就不會這麼塞了5.三讀通過了我又想要自行試辦了!咱們拉個板凳看後續話說樓主有沒有戴好鋼盔
frogman_wang wrote:黃牌本來就沒有高速...(恕刪) 黃牌沒有高速公路的路權,請問紅牌現在有嗎?可別拿什麼立法三讀通過但交通部卻遲遲不開放來說嘴為什麼該案是黃牌但卻提到紅牌?因為凱道遊行&自行試辦上國道黃牌紅牌都參與了呀jakey19850619 wrote:正解!! 就違規開單...(恕刪) 論壇不就是讓人討論的空間嗎?你覺得就單純違規沒什麼好討論的,但並不代表大家都這麼漠視沒有路權的機車在國道恣意鑽車,危害用路人的權益
騎機車的核心精神就是鑽 (這句話不是負面的意思)要讓機車一台接著一台保持車距行駛,基本上不太可能,也是違反人性跟邏輯基於車輛特性,安全範圍下順著到處開的縫騎,合乎車型邏輯,也讓車流更有效率所以機車上國道,在車流多、小塞的時候,若是不會鑽隙縫或是騎路肩,真的是一件很怪的事有人會說,那就車流少時再上國道啊,但有時上去時不塞,走一段才臨時遇到塞車也是有的,若是又剛好離下個閘道口很遠,氣溫38度、紫外線爆表、沒有風....說真的機車騎士能忍得住????另外就是汽車駕駛人的視覺問題,台灣機車真的是太多了,而且數十年如此,在台灣民眾的認知中,機車是不太會出現在汽車與汽車中間,而是應該盡量靠邊騎,所以當我們在快速道路看到機車夾在與前方汽車中間時,我們的視覺習慣是會想跟上前方汽車,而潛意識的認為那台重機卡在中間,車距上變得很難拿捏,同時潛意識即會對那台重機產生嫌惡感,相對來說對重機騎士是很危險的。我本來也曾想考個重機駕照,但想想我個人在快速道路常看到安全重機駕駛,被汽車不友善的超車、逼車、切車,就覺得太危險了,加上現在進口輕檔車價格便宜,跑得也滿快的(不是要上賽道),就打消考重機駕照念頭了....