昨天去重機展看到的~只隨手拍了兩張一台400NK,一台650MT不知道是哪家車商擺出來的?CFMOTO浙江春風~個人認為造車工藝早超越三陽光陽~至少檔車這部分是肯定,人家可以自製雙缸650重機哈牌多年前引進過,事隔多年,不停改良改進,新增一堆車型現在車子妥善率如何就不知道了~~可惜沒出現 中國錢江四缸的600cc benelli
那時候看到我自己也驚訝,水貨商會去進春風的車比較好奇的是這車,除了大陸以外還有其他生產基地?因為台灣不是不能賣大陸製造的車...還是水貨商把它運到另一個國家,然後換上ADIVA的LOGO就可以引進雖然現在大陸車品質真的好太多了,比台灣還好雖然造車能力輸大廠很多,車子體質都偏重
魯拉拉拉 wrote:400NK在大陸售...(恕刪) 假如這些車是台灣做的然後依照台灣國產車定價的模式計算...400NK原本賣13萬就有賺但是有政府刁難進口車,讓進口400cc至少要32萬國產400就會跟著哄抬定價到28萬...賣一台賺兩台因為不夠貴,台灣消費者就會覺得便宜貨外銷時運到德國就會賣22萬在香港就會賣20萬南極有人買就免費陰間有人買還會買一送一
納涼阿 wrote:還是水貨商把它運到另一個國家,然後換上ADIVA的LOGO就可以引進雖然現在大陸車品質真的好太多了,比台灣還好...(恕刪) 比台灣好…那來說用眼看照片就只能看出外觀要知到做出漂亮的外觀是很容易要做出穩定的品質就需要點技術雖然台灣禁止進品大陸機車但可以大陸生產台灣品牌及組裝所以大陸的車一直有在台灣出現,可以上網看看評價最近FB又有台灣廠商要玩大陸生產台灣組裝,可以等看看這個品質如何
當年台灣進的是初代650NK這批在大陸普遍有波斯品質不良造成磨損之後直接區軸卡死撞出來春風還為此特別重申品質保證但書只要是確定是波斯問題造成車損,一律出保固但台灣進的這批車就沒那麼好運了就自己知道的,就有三台波斯掛掉了報修一律五萬起跳,有些乾脆報廢了一台騎不到五年,里程不到一萬,一樣波斯異音哈特佛只會跟你說,抱歉保固只有三年而且停產了,請自己想辦法。650NK到現在應該是第四代了。還出了MT,我想波斯品質應該已經改善了噴射系統也全面改用BOSCH了,而不是問題很多的DUCATI系統。大陸論壇也沒看到啥嚴重災情。我想大陸車說要進步還是有的。但品質..我想還是要用時間來證明才行。