我真的很訝異三陽會這樣搞!

luciferisgod
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樓主

2017-07-13 19:11

宥於價格因素，

我一直在二手03跟全新T2 251之間猶豫，

但我對二手的東西一直有種品質的顧忌，

所以後來就打算去買T2，

我在嘉義縣問了兩間SYM機車行，

結果他們都說現在三陽的重機都交給重機經銷商負責，

一般認證機車行沒辦法經銷！

因為如果要經銷重機就要保證每個月一定量的銷售額……

嘉義縣沒有SYM重機經銷商，最近的都要到斗六去才會有，

所以不用說賣車了，他們連料件都叫不到！

不然就是要他們再經一手向重機經銷商調貨，

我問說那如果附近本來已經買了，或臨時顧路來修的咧？

他們說就要等料件調貨……

我本來以為第一家是不想調車來麻煩所以不想賣我，

結果沒想到第二家也這樣說，

這就讓我下定買03的決心了……

2017-07-13 19:11 發佈

想開一點兒

想開一點兒
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2樓

2017-07-13 19:47

我覺得三陽這樣搞是好的!!!

一般的機車行根本沒有能力維修重機，常把客人的重機越修越糟糕，然後胡扯是三陽的重機設計有問題，所以公司才會禁賣零件，讓重機消費者都到重機認證店享受專業的服務

一般的車行也不用抱怨拿不到零件，去上課，拿認證，之後就能拿零件了

jutce611

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3樓

2017-07-13 20:25

我也覺得這樣是好事。
畢竟經過重機認證訓練的車行比較不會出問題。

題外話，聽車行說過三陽確實在重機經銷這塊有銷售額考量且固定時間要回訓。
一般車行不是調不到車，是後續保養維修會比較麻煩。
而且如果修出問題被客訴，車行直接對上三陽會很麻煩。
所以要成為重機認證店不容易，大部分車行都不是很願意。

luciferisgod

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樓主

2017-07-13 20:50

原來是這樣，

但是我住在嘉義縣，

嘉義縣市沒有任何據點！

最接近的在斗六，開車就要半小時，

如果買了，保養維修都會很麻煩……

想開一點兒

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5樓

2017-07-13 20:59

可憐，嘉義沒人才，居然沒人要做重機認證店，都沒有競爭者，開了應該會賺翻

wjcrambo

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6樓

2017-07-13 21:34

現在機車很奇怪，以前我的機車幾乎都可以在材料行買材料回家更換，怎麼聽大家說得現在好像都沒有材料行這種店，我有點搞不董?

我以前騎的都是山葉的車子，念書時接收去當兵哥哥的DT125 ，後來出社會自己買了一台追風135，一直到山葉出了雙缸的FZR150我就又換了這台，但基本上像油門線，煞車皮，濾油杯，火星塞，燈泡，方向燈殼，後燈殼，離合器線等像這類損耗品，幾乎在材料行都買的到所謂副廠料件或原廠料件，看你選擇，可是這幾年我真的好像以前常去的機車材料行都消失了，是因為原廠不願意提共貨源，所以熄燈了嗎?可是不是還有副廠可以賣嗎?

我住新北，以前南勢角這附近好多材料行說，現在都搬去哪裡啊?

navapro

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7樓

2017-07-13 21:54

現在消費意識抬頭~~不會修沒取得認證當然原廠不給你修
修有問題就是上01上蘋果打壞公司形象....

車行老闆覺得沒啥利潤就不想去做這一塊~
如果你今天大家都買三陽的黃牌~市場規模起來~願意突破賺這個錢的人就跟著增加!!!
所以沒人修只能怪賣不好沒利潤囉!!!

xboy200

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8樓

2017-07-13 22:18

luciferisgod wrote:
我在嘉義縣問了兩間SYM機車行，

結果他們都說現在三陽的重機都交給重機經銷商負責，

一般認證機車行沒辦法經銷！...(恕刪)

哈哈
三陽被自己的經銷商搞了…
但其實從當初t3跟sb的定價，到後來直接廢掉白t2跟t3而保留黃t2等種種跡象來看，三陽高層與台灣消費者離得非常逺~

hungmaxy

hungmaxy
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9樓

2017-07-14 8:55

想開一點兒 wrote:
可憐，嘉義沒人才，...(恕刪)

好可憐身為國產車卻沒有保養優勢
難怪想捧場的也捧不下去

米亞雅

米亞雅
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10樓

2017-07-14 10:22

這部分光陽YAMAHA都一樣。

重機現在都是獨立出來不同的經銷體系。

因為部件和維修工具很多跟一般車行都不同。

各車廠也都有培訓制度，因為重機騎乘的安全問題會比一般機車來的嚴肅。

維修也是依樣，只賣零件維修跟不上，到時候出問題該誰負責任。

G DINKˇ300ABS爆裂，光陽很堅持要回到他們指定的重機維修據點修理。

這樣的堅持是對的。

只是因為資訊不夠透明很容易造成困擾。