設計實驗 - Mobile01

Photonics

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樓主

2017-07-11 9:13

設計一個實驗，現在應該可以用軟體或是假人模擬
一台汽車與一台重機，同樣時速100撞擊靜物（例如汽車或是其他物體）
車上的人傷害嚴重還是重機上的人傷害嚴重？
汽車有安全氣囊，不知道重機有沒有安全氣囊

2017-07-11 9:13 發佈

文章關鍵字設計實驗

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2樓

2017-07-11 9:42

用軟體模擬絕對會失真，不然 IIHS 跟 NCAP 每年幹嘛花大把銀子去買實車來撞？

機車安全氣囊，自己看看吧...

機車安全氣囊

Photonics wrote:
設計一個實驗，現在...(恕刪)

id104140alex

id104140alex
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3樓

2017-07-11 10:20

時速100撞擊靜物...是撞擊...不是光是滑倒!! sorry

你看最近高速公路車禍新聞(台南大灣交流道)...如果是一排重機守法慢行下交流道,後方一撞,真的是..肉包鐵了!! orz

要不政府規劃把防摔衣,機車安全氣囊列為重機上高速公路標配!! rock

藍色魅影

藍色魅影
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4樓

2017-07-11 13:28

機車當然比較嚴重，這應該沒什麼好質疑的。這是機車的先天特性，我想騎士本身也都明白這一點。交通工具各有特性，也各有優缺點，取捨在個人。

tansywen

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5樓

2017-07-11 13:45

id104140alex wrote:
時速100撞擊靜物...是撞擊...不是光是滑倒!!你看最近高速公路車禍新聞(台南大灣交流道)...如果是一排重機守法慢行下交流道,後方一撞,真的是..肉包鐵了!!要不政府規劃把防摔衣,機車安全氣囊列為重機上高速公路標配!!...(恕刪)

所以你又要檢討被害人了嗎？
不是有貨車司機要抗議重機上國道，
說貨車司機禁不起一起事故；
還有開放重機上國道沒關係，請先取消職業駕駛應注意而未注意條例及業務過失致死條例。
大灣交流道這件來看，貨車司機確實是需要取消這條，只是有點來不及了。

月量依然

月量依然
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6樓

2017-07-12 0:07

id104140alex wrote:
時速100撞擊靜物...(恕刪)

小車在堅固也只是去撞大車底盤
結果鐵包肉還是死人拉
只讓大貨車砂石車皮卡等車種上最安全

不做作做不做

不做作做不做
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7樓

2017-07-12 0:46

每天就看你在留言

請問你有騎過重機嗎

一直檢討被害人是怎麼回事

汽車被大卡車壓扁你怎麼就沒跳出來要禁行汽車?

id104140alex

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8樓

2017-07-12 8:23

反正重機的思維就是...我繳汽車的稅,我的路權是汽車,但我本質是機車....可以開快車道,可以騎慢車道,可以鑽車縫,我還想上高速公路... 幫不了你

我個人非常讚成機車上國道...只要不守規則的都出車禍死光了....剩下的都是守規則的!! orz

前提是...別影響無辜的後車!! sorry

vdml

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9樓

2017-07-12 8:55

只能說

道路交通安全規則
第二條 [函釋]
本規則所用名詞釋義如下：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包
括機車）。

大家都是動力機械，兩輪沒有比四輪"細漢"
而是各有優缺點

id104140alex wrote:
反正重機的思維就是...我繳汽車的稅,我的路權是汽車,但我本質是機車....可以開快車道,可以騎慢車道,可以鑽車縫,我還想上高速公路...
我個人非常讚成機車上國道...

不做作做不做

不做作做不做
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10樓

2017-07-12 9:17

id104140alex wrote:
反正重機的思維就是....(恕刪)

又一個被洗腦成功的

路權沒有分什麼汽車機車的好嗎

全世界大概只有台灣在吵路權的問題