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為什麼國內大型重機的價格居高不下!

不是每年調降關稅?看了二年,似乎沒什麼動靜!!價格都是一樣,是不是說好的??
還有租車業,更誇張,牌照稅都依照排氣量降至相當的價格了,也不見相對的優惠價格回饋消費者!
這樣就算了,連個保險都沒有,讓消費者獨立承擔所有出事的後果,真是一點誠意都沒有!所以我到現在沒有租重機的原因!美國租一天也沒那麼貴過!但保險是非常豐富!單純只是提出想法!也許有人有答案!我虛心接受!因為就是不了解其中的原因!!
2008-02-08 0:48 發佈
文章關鍵字 國內 價格
說真的,不外乎 市場小,競爭說大也不小,或許跟不是國產車的因素也有關,
畢竟板主在美國上,許多重車在當地都有生產,但在台灣=0,僅有代工零件.
關稅調降,但是物價上漲,調降的小小的%,不如貿易商來解釋說:各類零組件也上漲
尤其近幾年漲聲不斷,或許要等到重車有普及到如國產檔車般,才有合理的一天。
心動不如趕快行動~
衡量一下自己經濟狀況~
可以的話就衝了~
你要等關稅調降~
還有的等~
別忘了~汽油可能只能在用十年~石油越來越少~
十年後假設還有石油~肯定也比現在貴~高油價時代已經來臨~
再等可能就沒機會了~

下一代的運輸工具使用什麼燃料到現在都還未明朗~
美國地大,或許不會有人拿scooter當交通工具
但台灣騎125快一點30hr就能繞一圈了
重機實在不是個必要的交通工具
就是需求面吧...大家覺得兩輪的"機車"要花125的10倍去買...
不是每個人都接受的....
不過有能力弄一輛也是樂趣無窮
驗車費

一堆車沒正式代理商,怎麼會便宜
有正式代理商的
要進車種還要經過考慮
不然進來後沒人買
300 ㄇㄟ 爽爽用!!!
歐元一路狂漲到1:47-48元
就算降了也沒差多少吧
歐洲當地販售的價格換算後
再加上進口的稅賦與車測中心的驗車費用
最後是車商的利潤
其中誰賺的最多並不難理解吧
還有考慮台灣人口跟面積的問題
新加坡比台灣更貴勒..
有錢人多
盤子更多
車子就貴
事實上已經掉很多了,開放當初一台cbr954要6X萬,現在CBR1000RR要5X萬
差不多掉了10萬,這就是關稅降下來的成果;而且日本一台CBR1000RR日幣售價換算成台幣也要3X萬,關稅再加上驗車花費,還有貿易商、店家的利潤,就差不多變成現在的高售價,同時日本所得又是我們的2~2.5倍,對日本人來說一台cbr1000rr"感覺"20萬不到,我們等於拿小錢去買有錢人的"用品",自然貴啦;而且貿易商就那幾家,聯合攏斷是很正常的。

租車業者不降價是正常的,不管怎麼說,重車的出租率還是比不上汽車普及,汽車因為使用者多,出租率高,回收容易
有重車駕照的人又少,出租時間又受天氣影響,如何能快速回收,而出租車大概3~4年後就必須換新,所以租金也很難降。

保險不能怪租車業者,要怪保險業者,是保險業者不承保重車的業務。

雖然我也跟你一樣有很多不滿,但是實際了解問題後,卻可以發現很多問題不光是業者本身的問題;所以只能看時間能不能讓這改變了。
當初開放時重車的售價樓主一定不知道...

STX在02/03年要80幾萬...現在07/08剩64萬

FJR在02/03年要70幾萬...現在07/08剩不到60萬

不降反升的是BMW

如果妳要買的是BMW這樣的標題是沒有問題的...

其實如果還不曉得自己喜歡哪種車種...去租車是不錯的

我的FJR一公里要花掉我最少6塊...含油錢、保養、輪胎

折舊、稅金都還沒算進去...

只能說重車真的是奢侈品...

所以租車的價錢...真的已經很實在了

該賺的要給人賺

但是要請他們用抓地力好的輪胎...
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