我給大家一個網站,可以直接算關稅和當地VAT,非常方便
https://www.dutycalculator.com/new-import-duty-and-tax-calculation
不過我發現只能免費算一次,之後都要付費,網路上這種網站應該很多,大家可以搜看看,關鍵字是duty caculator,反正就是算稅之類的
我以AK550為例,我設定這個級距的稅法,設定出口進口地,從台灣賣到德國去,我先假設AK550報價1萬美金,計算結果是,關稅要付564.5歐元,摺合台幣18705元,VAT要加1894.9元,摺合台幣62791元
意思就是說,假設AK550要賣去德國,以報價台幣31萬好了,要繳關稅18705元,當地德國VAT台幣62791元
就是成本會增加31萬加上,將近81496元,差不多有26%的稅金要付
以目前AK550傳說中的德國售價32萬元台幣,再反推回來,算出AK550的報關價格大概是台幣25萬,這25萬裡面還有光陽的利潤在裡面...
一想到AK550在台灣的售價...實在不敢想下去了,一定搞錯了,按DSNT大的說法,出口到德國都是免稅的才對啊!在當地賣車也應該免繳稅!!全世界就只有台灣加上該死的22%才會賣那麼貴! 光陽是無辜的
在台灣就很好騙了，因為進口車價被搞的老高，TMAX快50萬、BMWC650就別說了……
搞到應該賤價15萬左右的阿空550，賣32萬還可能因為太便宜而被嫌便宜貨。
這次X-MAX以痛扁國內車廠價格進來，政府一定會被車廠痛批把關不力，沒盡到用高關稅打壓進口車來保護國內黃昏車廠之責。
而首先要做的是先污名印尼製品質不好，跟台灣遺精品怎麼比？再用替消費者著想的高姿態說怎麼可以讓這種東南亞大廠大量製造的便宜貨進來侮辱台灣消費者？
還可用慣用手法，督促相關單位應該立刻提高十期環保標準，以環保愛地球之名用全球最苛刻刁難的手段讓這批貨全退，避免空氣品質跟台灣車廠的臉色紫暴。
接著就可以以愛台灣為口號，洗腦消費者貴才代表高品質，台灣遺精品。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
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