[快訊]賽道車輛限量市售 MV Agusta F4 RC REPARTO CORSE 六月將在台發表

堪稱機車藝術品等級的 MV Agusta，在台灣也有不少潛在買家存在，全球限量僅 250 輛的賽道等級市售車款 F4 RC，整輛車完整依照 WSBK 賽車手 Leon Camier 設定進行限量生產，最大馬力 212hp，對上乾重僅 175kg，馬力重量比非常驚人，前後 Öhlins 懸吊及全段 SC Project 排氣管隨車附上，台灣總代理也正式宣布將在今年六月三日與台灣的車友們見面！


雖然去年接近年底時 MV Agusta 已在國外正式發表 F4 RC，不過如此限量的車款在台灣也是有非常多的吸引力，因此台灣奧古斯塔昨日在 Facebook 上也公開 F4 RC 正式引進的確切公開日期。


F4 RC 意旨 Reparto Corse，也就是 WSBK 賽車 MV Agusta 廠車車隊，整輛車完全依照 WSBK 賽車手 Leon Camier 進行設定，這 250 輛也是維持此一設定市售，所以可以看到那驚人的中置後出排氣管，與高翹的車尾，整輛車比起標準版 F4 或者已經很賽道的 F4 RR 相較之下增添更多殺氣。


MV Agusta 目前仿賽車款有 F3 與 F4，分別是兩種排氣量 675/800 與 F4 的公升級距，這三個版本都有推出 RC 版本，同時也都是限量販售車款，三款車如果僅看車頭，幾乎無法分辨出是哪個級距。


不過若是從車輛右側看，除了前端的 F4 字樣能驗明正身以外，F4 RC 也沒有像 F3 系列招牌的三尾管側排設計，反而是單一支 SC Project 鈦合金排氣管位於車尾中央。


從正車尾能看到 SC Project 排氣管真是帥翻了呀！不過在台市售得先考慮車牌要裝哪，當然這種問題只有車主才會有困擾，只要上街，這輛車就是車友們眼中的藝術品呀！


車殼側面因為 AMG 撤資的關係，目前側殼上的 AMG 字樣與標誌都已經移除，與去年所看到的 F4 RR 差異不是很多。


不過另一方面，加油孔從原本的鑰匙開關式改為賽車常見的快拆油箱蓋，而且是 CNC 鋁合金車削配件，增添更多質感。



幾乎等同賽道配備的 F4 RC 在賽道上奔馳理所當然，看起來就如同正常工廠賽車般不會有違和感。


原廠隨車也會附上專用車罩，前方有 MV Agusta 字樣，後方則有 F4 RC，車色面還有以車輛上的線條構成之三色配色。


車頭燈配備魚眼燈具的 LED 大燈組，F4 / F3 車系慣用單大燈組也成為更好識別的特徵，下方進氣口前端也有日行燈設計。


既然是最頂級車款，配備Öhlins NIX30 前叉系統與 Brembo 一體成形輻射固定式卡鉗，以及 320mm 浮動式碟盤。


車輛搭配 MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) 2.0 控制系統，因此能做到更精準的油門監控，引擎扭力管理，引擎煞車強弱以及最高轉限制等都能進行管理，八段的循跡控制系統也可由 MVICS 2.0 提供的三軸方向及加速度感應器精準介入。


三角台當然也是使用全金屬電腦車削產品，上方有限量編號，真好奇到時來到台灣的車款編號會是多少呀！


後單搖臂使用鋁合金製成，後輪煞車系統為 NISSIN 對向四活塞卡鉗及 210mm 固定碟盤，當然前後輪煞車都有配備 Race 賽道模式的 BOSCH 9+ ABS 模組以防煞車鎖死，而且 9+ 的賽車模式還配有 RLM 防翹後輪設定，避免重煞前煞車時後輪浮舉。


後輪懸吊則是 Öhlins TTX36，可手動設定預載、壓縮與回彈等，並且配備油氣分離式設計，幾乎可說性能車款必備之後懸吊。


作為可在公路上使用的性能車款，基本上車輛原廠設定下能符合 EU-3 歐洲三期環保法規，如果想要上賽道也不成問題，購車時會隨附賽道版本配件，包含單座蓋、引擎碳纖維保護殼、當然賽道 ECU 與 SC Project 鈦合金排氣管也不可或缺，至於上市時台灣建議售價為何，敬請期待六月份的車價更新囉！

2017 MV Agusta F4 RC 規格表
排氣量：998c.c.
引擎形式：油水冷四行程四汽缸DOHC 16氣閥引擎
缸徑行程：79mm x 50.9mm
壓縮比：13.4 : 1
最大馬力(公路配置)：205hp(151.0kW) @ 13450rpm
最大馬力(賽道配置)：212hp(158.0kW) @ 13600rpm
最大扭力：115Nm @ 9300rpm
供油系統：電子噴射系統
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔。
車台型式：鉻鉬合金鋼管車台 + 鋁合金搖臂
車殼材質：碳纖維與熱塑材料
油箱容量：17L
煞車系統：前 Brembo 雙對向四活塞輻射固定式卡鉗，搭配 320mm 浮動碟盤。
　　　　　後 NISSIN 對向四活塞固定式卡鉗，搭配 210mm 固定碟盤。
　　　　　前後輪組均有 BOSCH ABS 9+ RaceMode 防鎖死煞車系統保護。
懸吊系統：前 Öhlins NIX 30 43mm 倒立潛望式前叉，行程 120mm。
　　　　　後 Öhlins TTX36 單槍中置多向可調避震，行程 120mm。
輪胎規格：前輪：120/70ZR17 M/C 58W；鋁合金鍛造輪圈。
　　　　　後輪：200/55ZR17 M/C 78W；鋁合金鍛造輪圈。
長x寬x高：2115mm x 750mm x 830mm
乾重：175kg(賽道配置) / 183kg(公路配置)
座位高：830mm
軸距：1430mm
最高時速：302km/h (賽道測得)