鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用

身為二輪通勤騎士,在有關行車安全方面的配備理當比駕駛汽車要來得更加注意,所以像是基本的安全帽、手套、防摔衣褲、行車記錄器等,都慢慢增添。這樣就夠了嗎?不!在追求安全第一的前提之下,其實還有進步的空間,例如在大多數進口高級汽車近幾年就已經列為標準配備的胎壓偵測器,如今這股風潮也流向了機車族群。平心而論,只有2顆輪胎接地的機車比汽車更加需要胎壓偵測器來避免爆胎或胎壓不足帶來的危險。


白色包裝盒。
內容物為主機本體X1(在車上)、主機3M背膠X1、圓柱支架X1(已預先安裝在主機)、可調角度&拆卸支架附3M背膠X1、氣嘴感應器X2(在車上)、保證卡X1、額外的上蓋X1。沒看到使用說明書,或許是工作人員一時疏忽忘記附上,我以為原本就沒有,不過我看其他人的開箱文是有的?雖然後來01有寄PDF檔,可惜那已經是我花了一點時間在YOUTUBE找到安裝及設定教學,並交由車行安裝完畢之後的事情了。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


圓柱支架。
有2片防滑橡膠,主機發聲孔的位置有挖小洞,避免因為蓋住而導致警示音出不來。
由於YZF-R3是仿賽車車型,把手上沒有合適的位置可鎖,也不想額外黏另一個可拆卸的支架,所以安裝的時候便與技師討論拆下外殼只黏主機,以在外臨時停車的時候不會引人注意為主。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


可調角度&拆卸支架。
和部分汽車用的行車記錄器設計相同,按下左邊有刻痕的壓柄、順勢一抽,主機和支架可輕鬆分離。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


主機背膠
小溝是為了不要黏到主機背部的發聲孔,導致警示音出不來。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


該有的功能都有了(截取自官方PDF說明書),胎壓、胎溫、單位轉換、電壓

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


安裝還算簡單(截取自官方PDF說明書)

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


保險絲盒取電
技師決定的位置,不過如果是我也會選這裡,原因除了我不想把R3剝皮或剪線之外,檔車也不像速克達在可供取電的鑰匙座附近有大面積外殼可以藏線,免於雨水的攻擊。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


原本裝在車上的某牌無線胎外式胎壓偵測器
官網寫主機可用時間約18至20小時,但是個人使用差不多10個小時出頭就在閃警示標誌了。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


裝在把手上的大小比較
可以看出TP-90 PRO比舊的胎壓偵測器體積小很多,也比較不會引人注目,這正是我想要的低調感覺。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


前後輪金屬氣嘴
可以看到前輪配重片黏15g,後輪更是兩邊各別黏了25g和10g,由此可見只要是有動到輪胎,重新平衡這個步驟絕對不能偷懶。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用
鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


騎車查看胎壓數值時的視角
雖然TP-90 PRO的體積小小一個,但是因為字體夠粗夠大,再加上霧面螢幕及背光的設計良好(有點像是在看CASIO電子錶,非常清楚),所以其實在看胎壓數值的時候可說是輕輕鬆鬆絲毫不必費力。反觀另外一組,雖然是無線式(充電)的可以方便DIY,但也就是因為這樣所以在先天設定上背光不能給得太強,一切以省電為主軸,導致我夜間雖然可以看到胎壓值,但一到白天或陽光太強的時候,字就變得有點模糊了。

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


嗶嗶的時機(截取自官方PDF說明書)
提醒一下,TP-90 PRO 跟某牌行車記錄器"一樣",高低值警告會自動抓取設定基準的上下各25%。故以我的R3為例,前輪如果打原廠設定的2.0kgf/cm2大約等於28psi,只要胎壓差不多最低21psi、最高35psi就會叫了。(有錯請指正)

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


這是每天辛苦陪著我上下班的R3,可憐一下最後讓他露個臉吧!

鐵將軍 TP-90 pro 無線胎壓偵測器 YZF-R3 試用


連續使用鐵將軍胎內式胎壓偵器TP-90 PRO 10天以上的感想

優點:
生活防水
螢幕顯示功能優良,不怕強光直射
體積小、功能足,還多附帶了電壓表的功能
提供三種常見的固定方式(圓柱、平貼、快拆)
吃車電,不必三天兩頭就得拆下來充電

建議:
說明書最後的規格參數可以再詳細一點,像是防水等級IPxx或是偵測器的壽命...等等
附上內六角工具更換上蓋,3.0mm跟2.5mm都不是常見的機車工具規格


以上為 參加鐵將軍TP-91/ TP-90 PRO胎壓偵測器試用活動分享

2017-02-28 6:22 發佈
stonecold wrote:
內容物為主機本體X1(在車上)、主機3M背膠X1、圓柱支架X1(已預先安裝在主機)、可調角度&拆卸支架附3M背膠X1、氣嘴感應器X2(在車上)、保證卡X1、額外的上蓋X1。沒看到使用說明書,或許是工作人員一時疏忽忘記附上,我以為原本就沒有,不過我看其他人的開箱文是有的?雖然後來01有寄PDF檔,可惜那已經是我花了一點時間在YOUTUBE找到安裝及設定教學,並交由車行安裝完畢之後的事情了。


忘記放說明書??
這麼大的"零件"都會忘記,感覺品管有點"那個".....

bill+catx2 wrote:
忘記放說明書??這...(恕刪)


要事先聲明一下,這不是正式出貨的商品喔!只是測試品。
機車配這個好像意義不大耶
因為中釘之類的沒氣是很明顯的
整個就難騎

不像汽車破一輪,還有3輪撐著不易感覺到

愛情抗生素 wrote:
機車配這個好像意義...(恕刪)


不會意義不大還是有用處的,除非是爆胎瞬間沒氣,輕微漏氣在高速直線行駛時其實不太有感覺,不過過彎時就GG了...

裝這個也是在發生這種狀況前能提醒到駕駛,以避免這種狀況發生...
愛情抗生素 wrote:
機車配這個好像意義...(恕刪)


對動力較大的紅牌來說,後輪少幾個PSI不是很容易察覺...

另外,一陣子沒騎的車,胎壓都會低一些,裝偵測器也算是懶人量胎壓方法


不嫌麻煩也是可以每次出門都量完胎壓再出發...
其實騎乘過程看到氣壓在變少,就可以準備找地方檢查了,因為胎壓偵測器,讓個人已經得到三次中釘提早預警,馬上進行處理而避免完全沒氣的經驗
愛情抗生素 wrote:
機車配這個好像意義...(恕刪)



Daniel789002 wrote:
不會意義不大還是有...(恕刪)



XJoice wrote:
對動力較大的紅牌來...(恕刪)


畢竟胎壓偵測器不是騎車必備品,覺得有意義會說非裝不可,覺得沒差會說浪費錢。這東西對我來講,就跟買保險一樣;絕對有用處嗎?倒也沒個準,說不定第一天、說不定一年後才派上用場,說不定一直到車子報廢都還用不著,不過總是有買有保佑啦!

情境假設:出門前量完胎壓正常,半路中釘慢慢消風,山路盡情殺彎但沒感覺到胎壓已經只剩一半或三分之一,回程GG;或是路上已經有胎壓不足的異樣感,但不確定是小破風或大破風?該繼續慢慢撐到下一個加油站灌風或立馬靠邊停車避免傷到輪框?這也算是個人生選擇題。

就拿行車記錄器相對比,這一兩年才算普遍,但我大約五年多前就在裝了,不知道哪來的勇氣,把攝影機ZX5裝在安全帽左邊,恥力超強.....。那時我是跟自己說:不需在意別人異樣的眼光,就當是買保險。而也就是這份保險,幫我擋掉了多次行車糾紛跟一次訴訟案件。

港都狼仔 wrote:
其實騎乘過程看到氣...(恕刪)


去年,我另一台車VR150在某前不著村後不著店的山路輪胎沒氣,塗口水檢查只發現胎面有一個小破洞,猜想應該是割到銳利的石頭而不自知,如果當時就有裝胎壓偵測器的話就能馬上知道胎壓不足,經過剛才的加油站就可以先灌飽應應急,至少能撐到山下的機車行補胎。沒辦法,只好硬著頭皮用的牽的下山,原來後輪沒風的VR牽起來那麼重!驚險的一晚。
裝胎壓偵測器真的是很好

上次高速壓過一個東西之後我的胎壓偵測器就一直嗶嗶叫

我是用聽的,胎壓偵測器連接手機再連接到藍芽耳機

可是騎乘上完全沒感覺異樣

馬上慢慢靠路邊停

拿出手機一看只剩下10幾而已了
評分
複製連結