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小弟我有一個想法想試問看看

想法如下(手機排版傷眼請包涵)

現行大型機車訓練所只開放以來都使用打檔車就是所謂的手排考照與訓練大型重機等同於於小型汽車,那為何大型重機不能像汽車有手排與自排的選擇權利?對於現在的政府所訴求的公平與正義大型重機的考照方式是否應該要做一個改變!
對於想騎大型重機的人而言,可能現行考試方是有失與公平因考量到有人不會去使用到手排的大型重機或者不會去使用到大型自排的重機但對於想單一選擇的人在公平原則都可以選擇自己想要手排與自排的人可以給我更多的去選擇他所要的需求, 大家可以試想一下只是單純想要騎大型重型速克達的人在現行考照選擇上被單一選擇而被限制強迫學習檔車也就是手排, 對於未來沒有想要騎乘手排車的人而言為了一個大型重車駕照被迫與學習打檔車這對於選擇權上公平在那裡?台灣是自由的國家為何會出現這種強迫人民只能單一選擇權利?
這個提議如果附議通過後改變現行考照對於國內想要擁有簡單大型重機人而言是一大福音,對於大型重機銷售量可以明顯提升包含大型重機訓練所也可以因為這個議題得到好處訓練所將可以手排與自排分成兩項給想要擁有大型重機駕照人選擇權,至於費用也可以因為分類費用不同。
但考量會有人騎乘手排與自排人或者想要擁有這兩種車駕駛執照的人可以想汽車手排一樣權利也就是說考取手排的人他就擁有駕馭自排權利相反的考取自排就只能單一騎乘自排車而不能騎乘手排車如果想騎乘手排車,可以申請升級考試在而外收取費用!。

2017-01-20 13:57 發佈
文章關鍵字 想法
想法正確...當初考汽車也是如此,只有手排車,然後時代普遍流行了,再加註自排車.
但是政府不做,也怕考重機者偷跑摸魚...所以從嚴!!不然三寶會越來越多!!
別想太多了! 重機在政腐官員眼裡只是交通的亂象。 當初自排車會那麼積極更改政策,是因為他們自身也用的到,就連紅牌國道開放都可以一拖再拖,重機改手自排聽聽就好!
很有想法,不過你不是第一人也不會是最後一個...

基本上除非現行場地制度改變,不然你想拿大羊通過獨木橋和定圓,
難度反而比騎檔車困難更多...

如果你對於自排的定義是像DCT(Dual-Clutch Transmission)雙離合器變速箱這種的...
那我也只能和你說他其實是"免打檔的手排"
如果你不是學手排沒有一個檔車的概念那是要如何去駕馭他?
你應該考慮的是如何從駕訓中學到東西而不是如何簡單快速的取得駕照。
記得去報名安駕...!
考照內容都陽春成這樣了,連打檔都懶

沒有安駕精神的考照內容

無同理心訓練的考照內容

無實質用意的考照內容


還可以讓你為了懶得打檔打這麼多

id104140alex wrote:
想法正確...當初...(恕刪)


三寶是沒有在分手排與自排嚴格是一定要的但是公平與選擇還要有!

黑 翼 wrote:
想法如下(手機排版...(恕刪)


有差嗎? 台灣駕照很好拿了.還需要手排自排這麼分嗎? 考手排一定也可以騎自排, 考自排只能騎自排. 哪天開放自排照了, 你會不會又說不公平,你也要拿自排駕照可以騎手排車了呢?

依汽車駕照分自手排的定義,

只考自排.哪天你覺得玩車不夠爽,想開手排,又在後悔沒考手排?

還是想說沒關係,反正警察不管,又違規開手排了?(PS:小弟認識的很多因為工作違規用自排駕照開手排"貨車"的)

考照,要把安駕觀念放進去,而且要愈嚴愈好,而不是技巧的改變才是正道.


比照汽車......
最好是驗車時能比照汽車,民間檢驗就行了
不用跑到監理站,
大家說好不好
兩輪漫遊山水~城市中,就愛自由自在-悠哉放空。
台灣是個自由民主的國家,其特色就是得寸進尺。
今天你開放考取自排大重了。

明天換別的出來抗議:

啊自排大家在18歲就考過了呀,為什麼要再考一次?還不是一樣的事?
249和251有差嗎?難道我會騎249就不會騎251?(這招最常使用,讚!)
我抗議!!應該取消自排大重考照制度。這根本擾民,多此一舉。
直接將大重路權規則等,加入機車考照項目裡。
考過後,直接騎乘所有自排車輛。


個人覺得沒有必要

我考照前也是跟你一樣的想法
但去考照後我覺得沒必要分
因為如果只以考過為目的
用檔車考根本不構成困擾
教練場裡都是一檔到底,只有直線加速/煞停那邊換一下檔
連我從沒騎過檔車的人10分鐘直線加速就穩穩的在合格範圍內

現在我騎大羊,以後應該也不會騎檔車
所以教練場那七天的檔車歲月我還蠻懷念的
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