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亞哈哈為啥不弄個國產黃羊呢?

不用多大西西數,300以內,或用現有車種去擴缸,價錢20上下就好,應該也一堆人買單,這種兩羊慣用技為啥不做呢?
2016-12-24 11:32 發佈
文章關鍵字 亞哈哈 黃羊
亞哈哈
買現成 進口車回來 再 轉賣就好.
節省 開發費 也節省 被罵...

亞哈哈的政策 應該是...

魚...(有人餵食就好)
為什麼自己 沒事 要像2陽一樣
用 金錢~腦筋~去研發 去釣魚..
最後 得到一堆人 ~~ 酸

台葉 生產白牌車 問題就這麼多
何必拿石頭 往自己腳裡..砸

他們一定評估過
畢竟踢媽就很好賺了
何必再搞個後勤系統
他還一堆好車根本沒興趣放進台灣來

市場小就是個主因
至於兩陽的做法...
他的市場跟兩陽不一樣

你的問題跟川崎為何沒興趣台灣小車市場是一樣意思


不是有一台300還是400 因該也感覺快出來了
naive888 wrote:
不是有一台300還...(恕刪)


應該是X-MAX吧 ~ 沒記錯應該也是進口黃羊
現在有貿易商的車
大家是討論真的嗎 ?台灣山葉是日本公司在台灣設廠生產車輛 ,如同本田在泰國設廠 ,所以兩陽要怎樣搞都可以 ,台灣山葉是日本公司要他做什麼車就做什麼車 ,就是高級組裝廠 ,跟台灣豐田一樣 。大家真以為台灣有跟歐美日一樣的車廠吧 !
現在日系四大廠就剩X-MAX跟BURGMAN 400沒進來
大概是因為售價會比NSS300還高,一台直接抵兩台國慘,怕賣不掉吧

Redwaygg34 wrote:
現在日系四大廠就剩X...(恕刪)


X-MAX400 跟 BURGMAN 400
可惜這2台車 也是只有搭配
(單缸 乾離合器)
我只知道 X-MAX400
在台目前售價 約35萬元
真的 比國產車 還不親民
就市場太小,會買重機的人畢竟還是少數,短途買白牌來騎就好了,長途就開車,除非CP值很高的重機,不然沒需求還真的買不下去,山葉也都做過市場調查了,有利潤誰不想賺呢?

tmaa12 wrote:
X-MAX400 ...(恕刪)


說的對極
單缸羊動力操控舒適樣樣不行,就是拿來當通勤車的,肯花到27萬買品質精良的NSS300已經是少數
35萬已經是入門雙缸車的牌價了,接下來又有AK550要打這級距,台葉跟台鈴是不會跳下來玩的
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