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重機初體驗(台北市~新竹漁港)

從今年8/18號考到駕照開始就一直想騎著打檔型的重機出去走走,因為對我這種一直都是騎普通速克達的人來說,騎打檔的重機一直是一種新奇且好奇的心態,檔車騎過沒幾次,當時是跟弟弟借了他的野狼傳奇來騎好玩的,騎過兩三次就再也沒騎過了,因為自己不知道甚麼時候該換檔,怕搞壞他的車,當時考中機駕照也只是想考到以後可以租個T-MAX來騎就好了,檔車是完全沒有考慮的,因為就是怕把變速箱給搞壞了,但是因為長期在駕訓班練習,我花了兩周的時間,不是考失敗,是因為第一周有事,不好意思請假參加考試,所以往後延了一周,那兩周我都很認真練習!好啦,也有一部分心態是因為錢都花了,不騎白不騎......大概就是因為這樣,我開始覺得,不能只想著騎大羊,應該也要試著騎騎檔車,因為真的覺得騎檔車其實也蠻有趣的。
從考到駕照就開始期待著跟在駕訓班認識的朋友一起騎車出去,但是因為這幾個月颱風特別多......使得原訂在9月份的活動一直拖到昨天(10/16)才成行,最慘的是從10/11就一直在下雨,真的很擔心不知道10/16會不會下雨,還好昨天出了個大晴天,於是我一早就出門到車行取車,第一次騎車,不敢挑戰太難駕馭的,所以就選擇入門款的MT-07(當初我弟第一次騎回家時也是騎這台車就感覺還不錯看),不過當一看到車的時候我人就驚呆了,這配色根本就是今年的配色啊~我的直覺啦!因為考到駕照了,所以難免都會上來看自己喜歡的車子,最近常看這台呀,灰色的車身,螢光綠的輪圈,不就最近介紹的?(至於其他年份是否也有這配色我就不清楚了)所以我弱弱的問了一句:這是今年的新車嗎?店員表示:對,新的,才跑了15公里。霎那間我心想:幹!新車耶!我新手騎新車這樣好嗎?不過店裡應該也無所謂吧?反正我本票都簽了......於是乎在做完交車程序後我就硬著頭皮上了!
車子牽出門口後大家就準備出發了,我也既期待又怕受傷害的打開電門發動引擎,按照之前學車的步驟起步,嗯~其實還蠻順的,於是乎開始進行換檔,拉離合器,踩檔,入2檔!咦?怎麼進不了2檔?幹!不是新車嗎?怎麼回事?還好剛好遇到紅燈,於是問了一下旁邊的車友:不好意思,我的車好像怪怪的?我入不了2檔。(邊說還邊做動作)車友:入檔要用勾的啊!我對吼!我忘記了,我搞成在騎循環檔了!綠燈後再次起步,入2檔,OK了!原來不是車的問題,是我的問題,於是乎我們上了高架道路後,就從市民高架往台64線出發了,沿路先在台北港休息,天氣真的很好,還遇到一群陣容龐大的哈雷車隊也在旁邊集結休息,我是因為第一次騎重機,所以感覺騎久了手還蠻酸的,還好有個休息時間,讓我的手能舒緩一下,休息過後再繼續出發,這次是上台61線前往大潭發電廠(如果說錯請別笑我,畢竟是第一次走這條路),接下來就在大潭發電廠休息了一會,然後再走平面道路前往新竹漁港,因為我是第一次騎,所以騎得比較慢,不過還好車隊裡也有個喜歡慢慢騎的學長跟在我身邊,使我不致於迷路,後來應該是下了橋吧?就要右轉,但因為我騎太慢了,沒跟上車隊,於是錯過轉彎的路口,所以我們三台車不知道該怎麼走了,這時候我後面突然出現一台紅色的鈴木阿魯600,(我弟是這樣說的,我忘記型號了。)在我後面停了下來,原來我弟跟上來了,於是他打開地圖在前面帶著我面騎過去跟車隊會合,大家找到停車位之後就在附近吃過中餐,聊天休息,再踏上歸途,途中又前往東尼咖啡,在那邊又遇到一個車隊大會師,不過他們似乎是要前往台中的,我們在那喝完咖啡之後就往台北回去了,到了台北港之後因為我弟要回蘆洲,所以就跟我們分道揚鑣了,而我就跟著車隊回到台北還車了,當我將車歸還之後也鬆了一口氣,不過這次初次騎檔車的體驗還蠻不錯的,就是在進退檔的時候會有些不習慣就是了,有時候檔退太多太快放開離合器就會吱的一聲,害我自己都嚇了一跳。以後有機會再多租幾次來騎得更熟練些吧!
後記:其實出發的前一天晚上在跟弟弟聊的時候,他跟我說,你第一次騎就別騎太快,當時我還跟他說:放心,我不會騎太快,大概騎到70~80就差不多了吧,當時只覺得時速100公里很快,因為平常看影片都是超過100的,但是昨天上了高架後,屁啦!甚麼70~80,根本沿路都100~110左右......不過從新竹回來走台61線的時候側風很強,所以沿路的時速就只維持在90左右了,不敢騎太快雖然車加上我快300公斤了,還是覺得車可能會被吹偏......

這就是我當天的坐騎YAMAHA MT-07
重機初體驗(台北市~新竹漁港)
台北港小休息
重機初體驗(台北市~新竹漁港)
大潭發電廠小休息
重機初體驗(台北市~新竹漁港)
新竹漁港休息吃午餐
重機初體驗(台北市~新竹漁港)
東尼咖啡喝咖啡休息準備回程台北。
重機初體驗(台北市~新竹漁港)
蠻喜歡的,喜歡程度應該超過T-MAX了!!
重機初體驗(台北市~新竹漁港)
2016-10-17 16:24 發佈
初學者 個人建議 初期找熟識的朋友少數幾台出去騎也比較容易享受騎車樂趣
跟車行或駕訓班出去 多少有點陌生而且有壓力

恭喜 樓主踏上重機之路



trad325 wrote:
初學者 個人建議 ...(恕刪)

謝謝,不過因為熟識的朋友也都沒有時間,所以先跟在駕訓班認識的學長們一起出去,以後還是會跟熟識的朋友一起出去的。
謝謝你的建議。

黑熊乖乖 wrote:
從今年8/18號考到...(恕刪)



新手還是跟大群比較好...
有什麼問題 人多好處理~
等到完全掌控輪胎在地上的位置如手腳般在小團體出遊~

外面的環境對重機很不友善的~ 尤其市區低速的時候...

謝謝,我們這群算小而美,夯不啷噹也將近十人,應該還可以啦。哈哈
geter0743 wrote:




新手還是跟大...(恕刪)


雖然車加上我快300公斤了...

換句話說
樓主的體重為120kg上下!?
請恕我直言
若能從自身體重控制下手的話
能提高不少騎乘樂趣
對車操作的靈活度也會增加不少

沒那麼重啦,目前大約80公斤以上,MT-07應該有快200公斤吧?所以我說加起來快300公斤啦,不過我確實平常有在做重訓跟健走希望能減重就是了,之前真的有快100公斤過。
噤若寒蟬 wrote:
雖然車加上我快300...(恕刪)


騎檔車退檔的時候,要補一點油門(拉高轉速),騎起來才會順。
退檔補油門順序如下:

放開油門
拉下離合器
退檔
補油門(提高轉速,催一下就好,不是抓著不放)
放開離合器
重新催油門

其實只要換檔,在放開離合器之前,多半要補一點油門騎起來才會順,只是進檔補的少些、退檔補得多些。多騎一段時間,練到換檔無痕就出師了!!

bill_suen wrote:
騎檔車退檔的時候,...(恕刪)

了解,我正在愁不知道退檔補油的時機您就來指導我了,非常感謝唷!我會多加練習的,感謝。
一看就知道是在 大X港 駕訓班的學生 XDD
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