二手重機+ABS選擇?

因小弟身材矮小

故適合的重機難尋

條件:4缸或3缸 +ABS 車重盡量200KG以下 座高不要超過800MM 廠牌:日系四大廠牌

條件是2手的 不太考慮買新的 但台灣目前三缸日系重機好像只有MT-09? 但那座高我會哭死

大約十年內的 因為很喜歡四缸的聲浪 但看來看去三缸最適合我 有聲浪有低轉扭力

有看到XJ-6座高才785MM很滿意 但車重211KG

主要是很怕黃牌買了沒多久紅牌就可上高速公路(雖然看起來遙遙無期) 就是因為這樣才又考慮紅牌

如要選擇双缸就直接選擇Z300(也是考慮2手) 保養+通勤用省很大

附上Z300條件給大家參考 座高:785mm 裝備重量:170kg 畢竟Z300還配有滑動式離合器

很適合還不太會打檔的我

其它有想到的我再補充


享受殺彎補油門的樂趣
2016-09-17 9:08 發佈
我的要求也跟你一樣,但是我是看全新mt-03 abs
雖然沒有滑離但是有朋友跟我說騎起來差沒多少,因為馬力都不大,都挑黃牌了買便宜的就好又是新車
不過目前我還是在觀望中,在等明年新duke 390出來,或是bmw g310
當然如果明年紅牌能上高速,我大概就會買紅牌車,座高太高那也只能改車了
看其他大大有沒有什麼好推薦

rex00125 wrote:
因小弟身材矮小故適...(恕刪)


可以考慮GSR600,座高多少我不清楚,但身高160~170都OK,170的話雙腳可幾乎完全著地貼平!

GSR600也是有ABS款的,車子乾重在187公斤左右,濕重應該是在二百初頭公斤

而且一年稅金四仟初頭吧,還是紅牌的,四缸聲浪也有,車子也好騎

騎300的話,你以後想換車,會非常難脫手! 你去看看FB二手重車交易你就知道了

600CC的車子應該是最好脫手的! 騎300你會想換600、騎600你會想換1000

multimdu wrote:
可以考慮GSR600...(恕刪)

GSR600~用料好呀!!! 4缸車且輕,600cc內又省稅金~
車重不用太CARE 裝備重量170公斤跟210公斤 最大差別在牽車 而牽車的技巧本來就要練

座位高度 倒是要選擇 我身高170 88公斤 我買二手FZ6S S2 座高795MM

XJ6 坐起來比FZ6 更安心 就是差23匹馬力 所以沒選擇

稅金的話 501-599 牌照稅2160+燃料稅1200=3360

不論是170公斤 或210公斤 只要你坐在車上 兩隻腳無法踩平地上且膝蓋微彎的話

車子超過某個角度 你一樣是撐不住




擁有過兩台以上檔車的人留
感謝大家的推薦..

讓我再好好考慮

但買2手600cc重機也不好脫手吧?
享受殺彎補油門的樂趣
好不好脫手,是看車況與價格
如果想買某廠牌的車,不妨加入他們社團的臉書
會比較有機會買到安全的二手車
如果您的考量是未來有高速公路需求,整流罩與車重是您必須要考量的。因為高速穩定性真的差太多。

MR狼 wrote:
車重不用太CARE...(恕刪)


車重不僅對於牽車有影響.對於操控影響又更大了..

多出來的重量等於多增加的慣性.在連續多彎的山路上.車體的扳正以及反向壓車.多個幾公斤就差很多了...

我光是換回原廠白鐵管.多了約5公斤重量.跑北宜就已經明顯感覺車身靈活度變遲緩了...

我想.另一個重量帶來的影響就是重心問題.對於美式車這類低重心.低座高的車來說.基本上不挑身材.一般人普遍都能雙腳著地.所以影響不大..

我騎VN跟騎UTRA感覺差不多.都一樣笨又遲緩.只有在移車時的差異最大.一台可以自己來.另一台就需要人幫推了...

但對於街車這種"高重心"的車來講.只要身材不夠.剛好車又重.不僅牽車壓力變大.光是停車就要很注意路面高低差.更別提原地轉彎了..

有沒有人發現當年400級距的車好騎.好上手.因為那是針對日本當地人開發的.所以有考量到身材問題.再看看現在台灣市場上的新車.都是針對那些地區開發的....

總之.對於身材夠的人來講.什麼座高.什麼重量.基本都沒差.喜歡就好..

但對於身材不夠的人來說.車重.座高樣樣都得注意..


南澳 wrote:
車重不僅對於牽車有...(恕刪)


很贊成大大的說法

看來要面對現實
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