BRP的Can-am 重型三輪巨獸 Spyder F3-S

小魯個人是沒有重機的，以前雖然也夢想過買一台騎在大馬路上威風，但是回歸到現實跟價格上，我還是好好騎我的速克達就好...BUT(人生最重要的就是這個BUT)，最近堂哥買了一台BRP的Can-am 重型三輪 Spyder F3-S，他上次騎這台Spyder F3-S來找我的時候，第一次看到三輪重機，心裡真的有震撼到，感覺超帥的!! 想說既然沒機會買台重機自己騎，坐在後座上感受一下風在耳邊飄過，也是可以稍微彌補一下小魯心中的小缺憾的。



我查了一下資料，才知道這台F3-S的規格可真是不簡單。
動力部分，搭載 Rotax1330cc 三缸引擎最大馬力 115hp/7250rpm，最大扭力 13.26kgm/5000rpm，0-100km 加速只要 4.8 秒。

先進電控系統，包括了: SCS 電子穩定系統、ABS 防鎖死剎車系統、TCS 循跡系統以及 DPS 動力輔助系統。

賽車級雙A臂懸吊系統前二輪負責轉向，後輪負責驅動，所以可以擁有不錯的操控與驅動力。

到底Can-am 重型三輪 Spyder F3-S有多帥，讓我們好好看圖說話一下:



















GARMIN 590 導航機 / CAN-AM原廠車架，我堂哥說要騎重機環遊台灣，導航機是不可以少的。




CAN-AM原廠後靠背








騎這麼好的車，行車紀錄器也不能用的太寒酸，我堂哥用的是SBK S1，這台行車紀錄器外型也蠻好看的，裝載在重機上，感覺也很融入在車體當中，不會很突兀




坐這台車的後座感覺是很穩很平順(接近汽車)，不過有個小問題是這台車在起步的時候會有些小抖動，我堂哥說等馴車期過後看會不會改善，關於抖動的狀況，可以看一下行車紀錄器，重機在抖動的同時，可以明顯的看到影片的部份會變的震動頗大，讓影像有些模糊，但過了共振轉速之後，車身就恢復穩定，影像又變得很清晰。




這一台Can-am Spyder F3-S，真的很霸氣很有趣的一輛車，行駛在馬路上有汽車的平穩舒適性，又可以享受重型機車風馳電騁的快感。我問堂哥，假如開放重機上國道，他會不會上？他說，目前國內的用車環境還不好，縱使開放了，初期他也不敢上。