各位大家好
有很多重機族很希望能開放國道路權
但是交通部為了其他用路人的安全遲遲不敢開放.也擔心其他用路人抗議
於是遲遲不開放
我有一些想法.請大家覺得可行或不可行
在全省都會區在上班時間國道都塞得很嚴重.尤其北部地區.如果開放上下班時間讓重機上國道.例如06-09及16-21等時段.我相信有很多人會捨棄汽車改為重機作為上下班交通工具.這樣對於紓接解交通有很大幫助.看看平常平面道路如果下雨和晴天交通狀況是最明顯是真的差很多.而且上班時間車流量也大.通常重機也沒辦法騎很快.所以安全性應該還好.而交通部可以向廣大民眾說""為了紓解塞車狀況所以開放重機國道"
這樣大家應該不會抗議吧.交通部也可以利用此機會看看試辦效果
w07092000 wrote:
在全省都會區在上班時間國道都塞得很嚴重.尤其北部地區.如果開放上下班時間讓重機上國道.例如06-09及16-21等時段.我相信有很多人會捨棄汽車改為重機作為上下班交通工具.這樣對於紓接解交通有很大幫助.看看平常平面道路如果下雨和晴天交通狀況是最明顯是真的差很多.而且上班時間車流量也大.通常重機也沒辦法騎很快.所以安全性應該還好.而交通部可以向廣大民眾說""為了紓解塞車狀況所以開放重機國道"
我嚴重懷疑你暗指可以鑽車縫兼蛇行，會塞車的路段，不管怎麼修改，除非全面清空換其他車種進入，不然一樣塞車！
會開汽車的還是開汽車，會騎重機的只是將本來要走的平面換成國道，國道就變成增加了另一個回家選項～
本來開車因為可以騎重機上國道而改變的，基本上這些人並不多呀！！！
既然汽車都塞車了，一台重機在車陣中，不覺得挺怪？？？
十台重機狹縫中求生存～呼嘯揚長而去～您身為重機騎士，不覺得死守規則反而成為異類？？
一個紅綠燈，所有的人都當參考用時，只有你一台摩托車停在那乖乖等著，你會不會也想跟著過去？
我相信你是守規矩的人～其他人呢？？？？
有多少人知道垃圾不落地？台灣有哪裡是真正的淨區？
垃圾不亂丟是常識，就有些人喜歡去嘗試～
網路凡走過必留痕跡！
BlackDragon wrote:
我嚴重懷疑你暗指可以鑽車縫兼蛇行，會塞車的路段，不管怎麼修改，除非全面清空換其他車種進入，不然一樣塞車！
會開汽車的還是開汽車，會騎重機的只是將本來要走的平面換成國道，國道就變成增加了另一個回家選項～
本來開車因為可以騎重機上國道而改變的，基本上這些人並不多呀！！！
既然汽車都塞車了，一台重機在車陣中，不覺得挺怪？？？
十台重機狹縫中求生存～呼嘯揚長而去～您身為重機騎士，不覺得死守規則反而成為異類？？
一個紅綠燈，所有的人都當參考用時，只有你一台摩托車停在那乖乖等著，你會不會也想跟著過去？
我相信你是守規矩的人～其他人呢？？？？
有多少人知道垃圾不落地？台灣有哪裡是真正的淨區？
垃圾不亂丟是常識，就有些人喜歡去嘗試～
1.預設立場重機專門上去鑽車縫兼蛇行，本身就有問題了。
2.國道會塞的主因是上面很多車還是匝道回堵？重機起疏導作用是在一般道路最明顯。
3.會因為快速道路而去買入門黃牌的人愈來愈多，板上也不時會有人在苦惱到底要買車還是買重機。
如果紅牌可以走國道這一塊，原本只有汽車的人，確實未必會去買，但兩種車輛都有或是現階段在選擇的人就會騎重機上去，即便數量只有1/10，也一樣有疏導作用。更何況，若確實有效果，一定會漸漸影響到其他用路人，長遠來看疏導效果會增加。
4.國道禁止鑽車縫，我相信會遵守的重機騎士絕對遠大於不遵守的一方。真有違規歡迎檢舉。
5.若那個紅綠燈沒有應有的功，能導致所有的人都當參考用，我會向政府反應拆掉它，但該等紅燈我就會等。
上了國道就是高罰責，看看還會不會有人從內側瞬移下閘道？
還會有人在國道逆向？
重罰，車輛規矩點，再來談談如何讓重機上；
沒事先配套，不管是重機還是汽車搞鬼，就罰那麼點不在乎！
每個人想法不同，我猜大多數人都是認為重機上了國道後會自律自動將規矩練好～
若有意外，並非意外，而是法規跟不上時代潮流，建議修正即可！
事前配套並不需要！
需要更多睡眠 wrote:
5.若那個紅綠燈沒有應有的功，能導致所有的人都當參考用，我會向政府反應拆掉它，但該等紅燈我就會等。
需要更多睡眠 wrote:
2.國道會塞的主因是上面很多車還是匝道回堵？重機起疏導作用是在一般道路最明顯。
感覺得到，自從開放重機可上快速道路以後，這些路不再塞車了！
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