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自己為何要換大重型機車(純分享)

在下因為職業需求上班時間大多有一半或以上時間[3-5小時]都在使用車輛,開過快兩年的四輪,一周跑個五、六百公里都是正常[有時一天150公里],對於北部停車和小巷弄有很深刻的體會,還有時不時會有三寶出沒令人防不勝防[轉個彎都煞車停下也會有阿伯來撲引擎蓋],更煩的是明明下車只要不用一~三分鐘就可以處裡完的事情,就因為小巷子或是紅線問題不是被人按喇叭就是找很遠的地方停車。
還有開在路上常常都有很多路邊臨停車輛[都停很久]佔據半個車道,都必須開到對向車道才能閃過,這時候如果對向也有車要過來當然是要停下來等,然後就看到一台台機車先過,當中也有幾次看到黃紅牌,緩緩從我面前消失。
不然就是必須開車去很小巷弄去處理業務的時候,也不是每次都能夠注意到巷子內一堆奇形怪狀的擺設物,只要一A到,整個臉就囧了「啊!~~~小朋友又要飛了]
而且常常莫名其妙都會收到紅單,幾乎是每個月一單[超速就兩張],其他各類型的紅單應該是該開的都開過了。小朋友的不斷遠去讓在下深深的對四輪很沒有愛。

如果不開車的話RS100[陪我有好幾年]就出來了,騎車最誇張距離的是從桃園跑到台北市永吉路附近[當天先是三重-新莊-廻龍-樹林-桃園],處裡完事情才細細回想[這是鬧怎樣.....],要不然就是三重-三峽-桃園-林口-三重-三峽-桃園[這沒有鬼打牆]沒錯就是用RS一天跑出來的。
於是,因為幾乎每天都這樣操RS,終於在有一次跑長途的時候引擎聲出現怪怪的聲響[有縮缸的預兆],剛好本身先前也在看看哪一台CP值對在下比較高,在真正出問題之前就把伴我多年[差不多是一年一萬公里]的RS賣掉換台黃牌,因為再三考慮各種因素,想先買台二手黃牌試試看。

當然駕照也是考了,因為方便性問題打檔車沒有在我腦海的名單中,本身也沒有騎很快的習慣,倒不如說慢慢騎比較常有,選來選去就選台光陽的N3[據說CP值較高],騎五天[5百公里左右]就覺得[這就是我的業務車了]要動力有動力,要路權有路權,耐操長途不用怕縮缸,馬桶下有不小的空間,後面再掛個40公升大漢堡,足夠放一些樣品或雜物,不會再因為下雨問題擔心弄濕。
跑了幾天也發現在同樣速度來說黃牌比白牌RS穩很多,跑64高架輕輕鬆鬆120[在下最快也就跑這速度,再快就算了]側風吹來也很穩,如果還是RS不用太快,70-80就很飄了。騎了幾天黃牌上工感想就是.....[有高架路權的機車]

如果說N3有啥不滿意的就是車太重了.....

歡迎其他車友分享一下為何騎黃紅牌的故事。

2016-08-13 23:04 發佈
我也是前陣子買了N3,但原本的125還留著
畢竟在台北市白、黃牌各有優勢,出門視狀況騎車就不用困擾了

雖然125那台有顧好沒什麼大問題,但也超過十年的車
單純想說是要換台新車?,那不如入手二手黃牌,價格差不多是台150新車價

這樣有大車的舒適及穩定,整個大升級也很有新車的FU
二手車就不會有太多新車症候群
買重機的原因,主要是因為上下班走高架橋會快一半的時間,不過現在上高架橋看到車子逼近,還是心裡毛毛的.....

至於出去玩還好,這算是順便的優點囉
雪山黑狐 wrote:
自己為何要換大重型機車

為的是要讓自己〝爽〞!
再補充一下~是不想多曬太陽!
我買SYM GTS300i是因為原來開cefiro太耗油
上班來回約100公里油錢嚇死人
若沒載人或很多東西機車絕對方便比較沒困擾...但台灣的黃紅牌停車是以汽車規定..不像白牌停機車格甚至於巷內暫時停紅線內辦事大部份沒人去管...但一旦黃紅牌就會有紅眼達人檢舉....這點請自行考慮好...

雪山黑狐 wrote:
在下因為職業需求上...(恕刪)

重機得爽度真的比白牌車強大太多了(羨慕)

雪山黑狐 wrote:
在下因為職業需求上...(恕刪)

我是騎大重後就把四輪的丟在停車場了....
騎大重跑山真的會上癮........
身為騎士~就是騎下去就對啦~
除了路權,還是路權。

光是白牌騎在那個印有"禁行機車"的車道上,就不知會損失掉多少荷包的小朋友。

而即使從白牌的249cc只增加那2cc變成251cc的黃牌,馬力與扭力即使沒啥差異,但是就可以爽爽地騎上市民大道、台64、66、68等的快速道路,高架道路等,這種爽度就是為何要多花那些錢由白牌換成黃牌最主要的原因了。

不過停車費會增加就是了,有得有失啦。
單純就是我開車技術很爛...
煞車油門可能會踩錯...
停車技術更爛...幾乎每次都可以親到別的東西...
技術已經爛到不能開公務車出門了......
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