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[重機國道] 交通部洗腦新聞--後面的真相

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=171473-%E6%95%B8%E6%93%9A%E8%AD%89%E6%98%8E%EF%BC%81%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E7%A6%81%E9%87%8D%E6%A9%9F%E4%B8%8A%E5%9C%8B%E9%81%93%E3%80%80%E8%82%87%E4%BA%8B%E7%8E%87%E6%AF%94%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%A4%9A5.7%E5%80%8D

重機遍地開花騎上國道,要交通部給個禁止開放的理由!重機上國道真的安全嗎?交通部跟警政署公佈數據,去年10萬輛大型重機就有40.4人死亡,比一般機車肇事率多5.7倍,而且做了三次民調,有六成的民眾不同意,但以有高速公路的48個國家中,只有台灣、印尼、泰國、南韓以及委內瑞拉禁止重機上國道,交通部回應,他國風俗民情不同,而且其他開放的國家如日本,守法觀念佳而且罰則重,大家都會禮讓重機,無法相提並論。


上面新聞後面沒告訴你的真相是
2015年度國道部分路段開放重機後,死亡率為 0 % !!!

國道騎重機很安全~不要再被交通部洗腦了
2016-08-09 18:12 發佈
我覺得我們就是政府眼中的肥羊...

從我們身上抽了一堆稅卻沒有給我們相映的待遇,還不停打壓抹黑我們
國道騎重機很安全~不要再被交通部洗腦了


唉…
反對者就是不敢面對現實啊!
阿政 wrote:
http://www...(恕刪)


台灣的官就是有事不如沒事 多事不如少事
立法院決議開放重機 交通部自行禁止還要賴給民調 交通部要不要對繳交罰款也來調查看看
台灣的整個汽機車產業都被這些X官害成這樣 還有臉出來543
null

tengai225 wrote:
國三甲重機騎士死亡率...(恕刪)



那應該禁止重機發照會比較好,這樣死亡率是0
不是更好(狂打臉)
行駛國道就已潛在太多駕駛人未依規定行駛超車的風險,加上重機又摻1腳,豈不是交通又更混亂,若重機行駛於國道遇有大雨時,難道是臨時停在路肩穿雨衣嗎?平時於1般道路或快速道路塞車時,就看太多騎重機騎士當作1般摩托車鑽在車陣中行駛(未按照1機如1汽行駛亂鑽),個人是不反對國道開放重機行駛,但~國人應多提升遵守道路交通素養⋯⋯這只是個人淺見!
我記得塞車時
大重利用車間空隙緩慢前進是合法的
因為可以提高道路利用率,舒緩塞車狀況
如果要跟汽車一樣一台一台慢慢塞
看起還顯然很蠢...
馬中出赤兔 人中出拉拉
大眾普遍的印象,騎重機的人都愛飆快,變成飆車族所以危險,如果技術不好,成了路上不定時的炸彈,如果開放上高速公路那太危險了,輿論壓力之下,官員怎麼可能開放呢?其實汽車肇事率不會比重機低,但官不想扛這個責任,各方角力下,何時上國道還有的吵.

其他開放的國家如日本,汽車守法觀念佳而且用路人罰則重,大家都會禮讓重機(恕刪)


所以應該禁汽車上國道才對!!
因為守法觀念欠佳!!

不如國道罰責加三倍、四倍如何??

上路者好自為之!


如同雪隧,嚴格要求並制定法規,還是有些有錢人在裏頭亂鑽超速~

可是~事故率?
網路凡走過必留痕跡!
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