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詢問市面上購買TMAX 530怎麼比買AN 650多

請問市面上購買T媽媽人怎麼比漢堡車子還多?剛剛上網查詢兩款車子價錢,只差幾萬,但是漢堡上面配備比T媽媽還多,很好奇大家怎麼都選擇T媽媽,不知室是不是漢堡 鋼帶傳動維修費高?稅金問題?還是有其他原因?
是否有人可以幫忙解答
謝謝
2016-07-08 12:33 發佈
以下個人看法,
我去看過HONDA SUZUKI YAMAHA....
我老婆也問我同樣的問題,
老婆:寶爺(網路紅人-但我不熟)也買SUZUKI你怎麼要買那台YAMAHA捏???
我:心裡OS((外型果然是老爺在騎的...哥騎的是帥氣)

老婆:厚達~美麥喔...(某日一家大小於HONDA展示中心)
我:心裡OS((沒置物箱,買外箱還要3萬多,那就比TMAX要高哩....部分設計有點精簡(客氣說法))

唯獨我認為 TMAX 外型好看,設計、配備完整度很高,車是偶要騎的,當然要騎爽的!!!
所以就把LUX MAX 牽回家了...
Tmax比較好停車,改裝品多,還有他是YAMAHA
TMAX530用橡膠皮帶傳動,沒較省

買車看外型居多,重機脫手率高,買了後來換車也多。TMAX有第3缸問題。
我是80%上下班通勤用的. 所以在TMAX530和AN650中間選相對比較小台的TMAX530



里程數在兩萬公里時回去清傳動(對. 第一次清)

只有換普利珠. 老闆說變速皮帶狀況不錯. 不讓我換. 看來等三萬公里時再去檢查看看了


車騎到現在兩年半多了. 沒出過任何保固. 完全沒有問題......
通勤使用,原因是因為重量和大小的關係.... 但是我想很多人選T MAX應該是因為操控性還有外觀!!
當年的一篇"TMAX有第3缸"有問題
幾年後變成全台灣"TMAX有第3缸"都有問題
而國外都沒問題

AN 650里程到了
換鋼帶要5萬以上
還多車主里程到了
就賣了
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
T-MAX雖然是用皮帶傳動!是可以改成鍊條傳動的.
第三缸的問題在其他論壇沒有再出現過.

lin01002045 wrote:
請問市面上購買T媽...(恕刪)


漢堡的外型圓滾滾的沒有殺氣,聲音又安靜,操控性也不如Tmax那麼出名;
一般人刻板印象中重機該有的元素,漢堡可以說是一項都沒有啊!
能見度不如Tmax完全是可以理解的

可是如果給我選,這兩台我一定選漢堡....
這兩台車,風格取向可以說是南轅北轍,
我在想真的會在這兩台中間猶豫的人應該不是太多,
尤其是會看上漢堡的人,應該都是一見鍾情不用解釋了!



lin01002045 wrote:
請問市面上購買T媽...(恕刪)


台灣這種運動速克達為主的市場 升級上來會想要換成另一台運動型速克達也是很正常的
漢堡這種訴求就是最頂級速克達的車種 當然是以穩定性跟各種舒適配備為主 況且漢堡要在山道上卡普想起來就很累 原本的勁戰大B車主應該不會想這樣吧
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