大型重機爭7月上國道，交通部卻公布這驚人數字

大型重機騎士爭取今年7開放部分國道路權，否則8月8日將自行上國道，不過交通部和警政署公布最新統計，去年每10萬輛大型重機就有40.4人死亡，比去年23.9人多了將近1倍，更回到了2011年剛開放時亂象，違規取締件數更高達2萬9009件，恐衝擊今年7月開放國道路權評估。警政署表示，大型重型機車車禍主要是未注意前車和超速等造成居多，大型重機爭路權時把自己當汽車，但塞車時就會變成「機車」鑽來鑽去。

交通部和警政署統計，去年大型重機死亡有36人、1739人受傷，死亡全都是男性，分析肇事原因，未注意車前狀況和超速失控死亡各有7人並列肇因之首，各別占了19.4%，未依規定減速死亡有3人，佔了8.3%，其餘肇因依序為違反標誌（線）管制死亡2人，違反號誌管制、違規超車、逆向行駛、搶越行人穿越道、未保持安全距離各死亡1人。事故有半數發生在市區道路、省道27.9％次之，又以新北市、桃園市最高。

據統計，2011年大型重機每10萬輛死亡42.7人，2012年19人、2013年17.7人、2014年23.9人、2015年40.4人，去年每10輛死亡人數已回到剛開放時，交通部表示，研判死亡創新高可能與大型重機數量快速增，但多數是因為大型重機車主不把自己當汽車，依規定不能與大型重機或汽車並騎，但大型重機騎士在道路塞車時，就會突然把自己當成機車，在汽車間或路肩穿梭、鑽來鑽去，另超速情況嚴重，因此導致死亡攀升。(李姿慧／2016年04月22日 台北報導)

10萬輛才40人就嫌多...
誰能提供一下汽車的死亡率數據??