我剛剛看到國外影片新款2016年ZX6R國外賣12,699美元而且還是636(而且還是黑色我的最愛),但在台灣我問到的價格是59.8萬而且是599的!!!為何價差如此之大???有大大可以說明一下嗎???感恩!!!影片在這:https://www.youtube.com/watch?v=6XfD1bT260k
9543 wrote:關稅應該不可能因廠牌別而課不同的費率吧?...(恕刪) 個人認為關稅、貨物稅這些「從價稅」其實非常有問題!價格愈高,稅金愈高!就政府希望增加稅收的立場來看,廠商「刻意」抬高價格或許是政府樂見的!這或許也是消保單位向來「弱勢」的原因!因為高價格是有利政府這個大老闆的!消保官敢唱反調?政府口口聲聲說一連串的保護政策其實是為了台灣的自然環境著想,所以阻擋汽機車進口!果真如此的話,是否採取「從量稅」才是比較恰當的?畢竟一台價格65萬的155cc進口小棉羊,她的污染程度跟一台20萬的150cc進口輕檔車是差不多的!但兩者的稅金可就天差地別了!這難道是政府圖利小棉羊的進口商?又或是政府變相鼓勵車商盡量抬價?如此政府就可以收到更多的稅金?這是官商勾結嗎?可憐消費者就要任人宰割?國產車也是要課十幾趴的貨物稅,國產車的定價愈高,政府是否就能因此收到更多的稅金?果真如此的話,很難不讓人聯想現今台灣車價的畸態分明就是政府推波助瀾所致!
2006年我先在台灣訂購一台E70的X5,因為沒有現車所以需要等待通知交車 後來當年七月回加拿大,剛好去展示間看到現車,因為加拿大的車也舊了,所以就直接trade in,沒幾天就直接交車 重點是...我在加拿大買的E70不僅幾乎將所有能選購的配備都加裝,包含13隻喇叭、GPS、抬頭顯示、七人座燈,而且還是4.8的引擎,售價含稅只要CAD9.2萬(約台幣240萬),竟然比我在台灣買的3.0汽油引擎陽春車還要便宜 所以售價差異的問題不僅在重機上面,四輪進口車的情況更為嚴重。瞭解嗎?
台灣的市場機制就是這樣 因為關稅保護國產車 任何進口車進來台灣都要加稅 還有台灣有最嚴格的檢驗中心 ARTCARTC成員有國產車商的人 所以進口車好不好驗? 大家知道就好舉例 日本CBR150 R15 售價7萬左右台幣進來台灣 CBR150 價格+驗車費+關稅+貨物稅 變成17萬台幣 將近2.5倍的售價表示國產酷龍150 台幣10萬多 價格+貨物稅只能說台灣市場機制很奇怪 都是政府關上大門 保護國產 讓消費者只能花進口價 國產品質...真希望有一天能夠完全解除進口關稅 讓國外的車商進來台灣 競爭 這樣消費者才有合理的價格買到好車
重機在台灣買價錢貴有兩個原因.一個就是關稅,另一個就是代理商賺的利潤.你可以參考日本山葉的網站,以MT-03來講,日本建議售價約台幣16萬左右.台葉在台灣賣的價錢是22萬8.算起來的話關稅+代理商利潤約在40%左右,但是你看你說的川崎ZX6R在國外賣約41萬台幣,可是到了台灣卻要賣到快60,價差就快接近20萬,如果稅金規費都一樣的話,你覺得代理商賺多少去了?難怪一堆人在罵說台崎真的賺太多...
經濟較節距者重機 買中古的就好了呀!(CB400是神車除外)反正大多都是假日 家附近溜搭溜搭 而已小熱血一下 沒必要買新的來造成生活大壓力zx6r 2006 ~ 2010年 大概都二十出頭萬吧!除非狀況太好的k排的跌價很快滴!zx10r跌更多中古的種雞也是有很讚的只是要找會聽引擎聲的專家陪你去看四輪的倒是應該要買新車PS: 請勿拿神車來亂中古價位