只有台灣喜歡禁機車在外國騎車才是時尚

a901922001

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樓主

2016-02-25 22:49

轉自小S徐熙娣FB相片義大利米蘭

只有台灣喜歡禁機車在外國騎車才是時尚

當政府想消滅機車解決塞車問題的時候

怎不想想

一台汽車是六部機車或四部重機的使用空間呢?

開放機車路權實施汽車高乘載才是真正的解決之道

補充

推廣正確的用路觀念危險的是人不是車

廢禁行機車兩段左轉重機上國道

真正危險的是

內車道右轉外車道左轉不打方向燈

要做到的是

慢車靠右快車靠左不佔用內車道

2016-02-25 22:49 發佈

文章關鍵字台灣機車外國

silentcat

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2樓

2016-02-25 23:09

a901922001 wrote:
轉自小S徐熙娣FB相...(恕刪)

這方法怎麼可能有效

感覺只是汽車或機車的義氣之爭

a901922001

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樓主

2016-02-25 23:18

silentcat wrote:
這方法怎麼可能有效...(恕刪)

怎麼不會有效

機車路權被打壓多久了

高乘載在上橋進台北之前就可以管制了

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

iloveejay2000

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4樓

2016-02-25 23:42

如果開放重機上高速.重機
只要車禍死的機率就很大吧.

a901922001

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樓主

2016-02-26 0:41

logo10 wrote:
你們騎重機的就不會...(恕刪)

我沒說重機不會違規阿

會違規的是人

真正危險的是

內車道右轉外車道左轉不打方向燈

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

wangjiaguan

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6樓

2016-02-26 0:42

logo10 wrote:
你們騎重機的就不會...(恕刪)

我覺得你很會幻想誒

機車停在路中間等轉彎很危險？

你怎麼不說開車的有沒有尊重看待每一種交通工具?

速限50的道路. 騎到60了. 後面想超速的汽車亂閃燈. 明顯不尊重也不道德

基於安全讓後車先騎進慢車道. 又說大型重機不能其慢車道. 請問到底是機車在亂還是汽車

bigtaco2

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7樓

2016-02-26 0:48

沒去過歐洲也不要看到一張照片就爽成這樣

機車密度比較台灣 / 英國 / 義大利
輛/平方公里 410.20 / 5.07 / 10.72
輛/百人 64.18 / 4.69 / 10.74

面積來算台灣是英國的82倍義大利的41倍
人口來算台灣是英國的14倍義大利的6倍

台灣的機車數量已經多到形成問題了

然後不要以為義大利就沒有機車的問題
整個歐洲義大利機車密度最高違停亂鑽的問題也最嚴重
歐洲很少地方跟台灣一樣行人要與違停機車爭道
義大利就要
只是相對於台灣機車少很多問題也小很多

wangjiaguan

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8樓

2016-02-26 0:51

台灣大多數道路速限都是50. 快速道路80. 請問哪台白牌摩托無法？

如果臺北市民大道. 環河快速. 臺北橋. 機車能擁有路權. 請問還會每天塞車嗎？

一堆人不就是因為為了這些路段而開車嗎. 機車能走. 我不信大家那麼想開車

如果不要把機車視為慢車走在外側. 汽車要右轉更順暢不是嗎？

本人騎大型重機一段時間了. 走在快車道怎麼沒有感覺危險？反而比騎小車走外側安全很多

foxroom99

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9樓

2016-02-26 0:56

bigtaco2 wrote:
沒去過歐洲也不要看...(恕刪)

台灣汽車多問題不更嚴重?上班的一人開一輛，不是嗎？
看問題同理心一點，當你一支手指指別人的時候，別忘了另外4支手指指向自己。

wangjiaguan

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10樓

2016-02-26 0:59

可以去問問任何一個騎機車10年以上的人.

到底是汽車比較亂還是機車.

根據調查70%的汽車裡面都是一個人. 不塞車才怪.

同樣轉彎. 機車就是比汽車快速. 只要少數幾個人在過斑馬線. 你汽車只有停下來等的份.

路邊買個東西. 想停車就停車. 以為打個雙黃燈就無敵了.

先轉彎在打方向燈一堆. 超速的也一堆.

還有看機車小檯. 仗著一定會讓的想法強制變換車道的更多

只有台灣喜歡禁機車 在外國騎車才是時尚

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