想請問板上的各位，小弟最近想要買車，有先到租車行租這兩台各一天。跑了新竹到台中的台三線做一些比較。
原本我以為mt-07會比較有安定感，但實際試跑之後才發現ninja 300反而讓我比較有信心去做一些壓車的動作。
對我來說這就有點不太能理解，mt-07的輪胎寬了許多，照理說他應該在側傾的時候會有比較大的輪胎面機接觸地面，這樣抓地力應該是比忍者好才對。
會選07或ninja300是因為可能過個幾年我預計升級s1000r，想要先買台較一般有abs的車來先熟悉(不想一次攻頂，畢竟是新手)
不知道有沒有有經驗的先進能夠分享一下呢?
VeniVidiVici wrote:
想請問板上的各位，...(恕刪)
我先說選車，後說兩台車你的心得
如果你的夢夠明確，
想要S1000R就買S1000R，
沒有必要因為是新手就多繞路，
人生沒有幾個年頭可以讓你的夢一再保留。
車子不會自己跑，騎車的是你，
安駕態度應該要保持在你腦袋裡，不是跟著車。
買了07你大概騎了不到半年就想換S1000R了，
因為，等你買了07你就會懂了。
－－－
[兩台車你的心得]：
樓主的感受很正常，但這個父母學校都沒教，
你得去看書，才會明白為什麼。
（台灣只有TopRider月刊才有追究駕駛原理)
文中你說，
你以為07會讓你比較有［安定感］，
但，小忍讓你比較有［信心］。
如果你的敘述就是你的內心感覺，
但你有沒有發現，［安定感］和［信心］其實是兩種敘述，
信心來自於你與摩托車的契合度，正確來說是跟技術有關。
我花個時間多打一點，假如你要左轉，
輪胎寬幅越寬，[重心從中間轉移到過彎側]所需的距離也越遠，時間越長。
假如你想左轉：
07後胎(寬幅180)
重心
＼.＿＿＿／
＜－。
小忍後胎(寬幅140)
重心
＼.＿＿／
＜-。
所以這就是如果你騎乘後輪寬幅超過150的輪胎，
想要增加過彎靈敏度和穩定度，
建議預先將屁股側掛好，
等待入灣點再行放下重心過彎的原因。
(注意：側掛屁股不是水平衡移，而是鐘擺轉動，
這又是另一門課題，去看書吧！)
我猜你平常就只有騎後輪寬幅100~130的速克達，
所以這是你覺得小忍比較有信心的原因，
因為比較習慣嬤～所以你的心得很正常。
再來就是還有兩點疑慮：
1.技術不足，過彎習慣錯誤：
沒使用正確的方法，控制內側重心放下引導後輪轉彎。
而錯誤的利用手部.肩膀等其他部位控制過彎。
這樣錯誤的過彎習慣，在小車感覺不出來，但在大型重機馬上會被放大，
相信很多第一次租到後輪很寬的大車的人，都會有這種過彎很難過的心得
2.小忍和07的胎壓.懸吊預載都正確嗎?
不正確的 [胎壓]影響騎車甚大，
包括車身動態與行路回饋，
租車出發前真的有先量過嗎？
(如果兩台車出發都沒量也太可惜了吧)
而 [預載]是最簡單也最基本的騎士應調整操作，
一個人租車，自然也不會載行李，
理應調到最軟開始騎，真的不夠了再開始一段一段調硬，
感受得到彈性的懸吊有助於熟悉車況，
不會因太硬的回饋不適而影響騎乘感受。
－－－
我覺得在01上面打這些有點太多又深...
好像不是很適合，
但台灣有幾個論壇可以這樣討論阿，唉。
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