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大家覺得未來黃紅牌的數量會占機車裡面多少比例?

隨著黃紅牌開放部分路權,
部分黃牌重機價格也越來越優惠,
300E 12.6萬 哈特佛400 15.8萬,
大家覺得黃紅牌的比例有可能到每一百台機車,
有一台250cc以上的機車嗎?

還是可能有更高的比例?

2015-09-01 6:49 發佈

www70301 wrote:
隨著黃紅牌開放部分...(恕刪)


買不起的人很多,所以白牌還是銷售第一!!


大部分 縣市 騎士 會用到 快速道路 上下班 ............

期待 夜鷹 跳水 !

www70301 wrote:
隨著黃紅牌開放部分路權,
部分黃牌重機價格也越來越優惠,
300E 12.6萬 哈特佛400 15.8萬,
大家覺得黃紅牌的比例有可能到每一百台機車,
有一台250cc以上的機車嗎?
還是可能有更高的比例?


遲早的事,感覺政府就是殺光白牌以下車種....

但很難,畢竟我國發跡以來就是機車帶起來的!!

更何況很多區域是你不騎車都到達不了的鬼地方!!

要殺白牌頂多越限制路權,但黃牌以上的路權正常來說發出去不可能在收回的!!

否則人家牌照稅繳假的?

交通部會不會被包圍....科科
有空在路上走走看看就知道啦,在路上跑的或路邊停的黃紅牌有多少,
只能說100台可能出現不到1台
romario

wc2880 wrote:
否則人家牌照稅繳假的?


150~250的牌照稅就是繳假的......繳的人有些還很感激政府耶...

romario wrote:
有空在路上走走看看就知道啦,在路上跑的或路邊停的黃紅牌有多少,
只能說100台可能出現不到1台


2007年開放紅牌上快速道路擁有路權,2012年7月才開放黃牌擁有路權!!

2012年7月至2015年9月也不過3年時間,

交通部數據資料到104年7月紅黃牌領牌總計是78,778台!!

說多嗎?非常少,但能見度高嗎?

很高阿,大台北地區快速道路與高架道路超好用....

未來只會更多黃牌以上車種在跑,路邊停的紅黃牌除非不CARE車被推倒!!

否則很多都停到室內去了,省得麻煩!!

romario wrote:
有空在路上走走看看...(恕刪)


不能停機車格,停汽車格又要提心吊膽.
等時間一久,二手的黃紅牌一直降價,就會有愈多的人踏入重機領域如果能接受二手車,扣除停車
、稅金、維修費較貴及較高的油耗問題,能接受的自然就會買重機,自然能見度就高。

去年開車走高架橋及快速道路時還很少看到紅黃牌,今年的能見度高了非常多,除了大型速克達愈
來愈多款新車這原因之外,重機開放超過十年了,受不了一年二驗或五年一驗的車主也會出脫手中
的重機,所以比例一定會愈來愈多

如果要花八萬買台白牌車再花四萬改車,我寧願拿十二萬拿來買台車況良好的二手黃牌,要馬力有
馬力,可靠度還比改裝車好上許多。
以現在的交通規則來說
臉皮不夠厚的人..
騎紅黃牌出門,
還不如開車出門方便
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