• 16

如果台灣開放150-550級距的車上快速!?

如題

目前看到鄰近國家:日本有開放125cc以上車種可上高速公路

可能礙於民情!?!?

台灣是否可以開放150-250白牌級距機車可快速道路

並開放50CC以上(不含50CC)機車不用兩段式左轉跟汽車等待二段式紅綠燈(目前好像有聽到有再試辦中)

550以上可上高速公路~(法規比照汽車辦理)

目前法規已經通過但是怎麼紅屁股怎麼還是不能上高速公路啊!!!

焦嗵布請加油!!!


當然 事前宣導要做好

三寶能少就少囉

以下開放大家一起討論~



---------------------------補充分隔線---------------------------------

當初沒有想到有些下交流道的地方會在內車道 所以 會以外車道為主 這點跟大家說聲抱歉 造成大家誤會

當然 如果內外車道都可以並行 一定大大的減少車流回堵的機率

我也是非常贊同內外車道雙修的人

也希望大家可以把大型重型機車納為汽車比照辦理

多開放 配套措施做好 並且合理限制 加以管理

---------------------------補充分隔線---------------------------------

補充網友提供知識 日本125CC 以上就可以上高速公路囉!!


討論重點之一是想說 是否150以上的車種能否上"快速"道路 非高速公路~

550以上 高速公路是無異議的唷!!有錯請糾正 感恩!!我會上來看大家的留言!!並且回覆我有問題 或者有需要糾正的地方

2015-08-30 12:06 發佈

alex987654 wrote:
如題目前看到鄰近國...(恕刪)


這些都是應該擁有的權利...所以請不要限制自己該擁有的權利!
既然要開放快速道路 為何僅限於外側車道呢?
如果遇到在內側車道的出口 又需要連切車道 這時候當然危險了
這就是準備兩段式左轉 結果卻發現這路口並不需要兩段式左傳
然後就來個無敵大轉彎 當然危險!
別再搞車種分流了
這種應該是工程車輛vs交通用車vs人(獸)力車 的觀念
怎麼會套成兩輪vs其他車輛呢?

拜託腦袋進步點!

至於150以上機車能"恢復正常路權",我是舉雙手支持的!
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.

alex987654 wrote:
如題目前看到鄰近國家...(恕刪)

又是一個認為靠外線走就沒問題的

國道外線 是大貨車跟客運再走的

你想法好可愛啊

冷大俠 wrote:
這些都是應該擁有的...(恕刪)

確實…長期不公平的法規導致機車低人一等是理所當然的
就像以前白人覺得黑人本來就是下等人一樣
是該好好矯正這種大四輪主義的思維了
alex987654 wrote:
如題目前看到鄰近國家...(恕刪)

外側還是有可能有慢車吧
150以上駕照增加高速行駛之類的項目比較有用
很好阿 150以上就換成黃牌

這樣才分的出來

不過還是要有汽車+大型重機駕照 才能上去

因為150以上請考大型重機的駕照 ^^

這樣可以去掉不少三寶 因為三寶要考過這兩種駕照的機會 真的比較低一點
想多了
就算開放 在上面照限速騎
後面的汽車照樣給你逼車按喇叭
看看一般平面道路就知道了
而且還是在外線道喔
修法 違規

就鞭刑 我就支持上國道

別說國道了 最好一般道路都如此

屁孩無照 三寶 都會消失 乖乖坐車去
以cc數做分類我認為250cc以上差不多
低於250cc的可以用性能做分類0-100km/h的加速及極速110(120)up通過認可的車即可上快速道路
  • 16
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?