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請問國產與進口車分析300CC級距誰的CP值最高

目前市面上國產與進口的黃牌最低級距就是300CC車系,請問光陽的downtown 350i 、sym 300系列、本田的nss300、川崎的j300
等等,這幾台車做比較誰比較值得入手的,問題最少的會是日系車嗎?加速省油引擎的寧靜度還是抖動誰最平衡,以上網友可否幫忙分析
比較...以上
2015-08-23 22:47 發佈
價格比300還便宜的哈特佛falcon 400算嗎

我會選便宜的國產車,畢竟是討論cp值
山葉的r3售23.8萬,排氣量320cc,平均1cc要743,三陽300級的,以sb為例,278cc售19.5萬,平均1cc要701!再次證明國產商把自家商品當進口車來賣!

結論:
1:就cp值來看,國產車可以全部填海了!因為價格優勢降到零,其他也就沒什麼好比的~
2:r3的性能最高,售價相對最低,cp值勝~
基本上台灣的機車 包刮250以下的車 沒有一台有CP直可言的
越南本田的 領導125 在越南才賣六萬台幣上下
台灣六萬台幣可以買到什麼車?
可以跟本田的領導比嗎
更不要說 國產車出口到別國 比台灣還便宜了
dannier wrote:
黃牌最低級距就是300CC車系

還有一個RV270跟宏佳騰的菁英251。
若要CP值最高,那非宏佳騰的菁英251莫屬。
上下班通勤,爬山郊外隨便停,郊遊買菜,首選肯定是

國產300羊的啦 !
上星期休假跑去朋友家...剛好他把它騎了出來...
我就順手騎了一下...還真的非常好騎...
小弟我120公斤...在騎上125CC的LEAD...不能講領導...講領導人家就說三陽的領導...
整台車說起步就起步...跟本不會像國產車那樣頓頓的...
而且避震器也夠力...除非要雙載...不然單騎真的夠了...
台灣不少車都是軟到吐啊...

唯一我不習慣的問題就是龍頭太低了...騎久了不舒服...
不過買來當買便當車...應該還好啦...
不過一台要價10萬台幣...每公升能跑50公里...
它的自動省油裝置...停車3秒後熄火...然後再起步也是油門一加就衝...
我朋友騎到現在雖然也只有400公里而已...但是才加二次油...@@真的有夠省的啦...
一桶油可以騎到300公里...@@





不過騎過以後...真覺得台灣真的差人家粉多...
30年最少...騎過後...真台車的紮實感...
真的台灣人不要自已欺騙自已了...明明就差粉大...

雖然維修費高...但東西如果耐用...就比較沒差了...

pansc wrote:
上星期休假跑去朋友家...(恕刪)


自動怠速熄火真的很吸引我阿
CoCo CHANEL
看你的需求,應該是要羊~

國慘的真的全部不考慮,那種填海就剛好,當消波塊用還嫌輕,

就只推進口的了!honda nss300高貴的價格,看你外型喜歡與否~ 還不錯的一台車~

kawasaki j300 當初沒買它是因為聽說引擎是光陽製作,對於把機油當飲料喝的廠商,我無法放心

另外我推一台300的 aprilia SR-Max 300 看板主住哪,如果附近有經銷可以買,騎到現在基本我都全油門再衝,

油耗還有34,勉勉強強拉,二手的也有幾台17萬上下的,CP值最高就是買車況好的二手囉~
SR-Max 300 感覺真的是不錯,但由於本人身高問題[169CM]
所以還是比較希望比較座高785mm以下的車系,謝謝
satan90157 wrote:
看你的需求,應該是要...(恕刪)
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