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鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)

鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自SUZUKI官網)

8月10日

中午 鐵男OG桑搭機離台了。他帶著”V-Strom同學會”的隊服與祝福離去,留給我們的卻是滿滿的熱情與回憶。賀曾利桑熱愛機車旅遊的堅持,也許….只有同為機車旅遊愛好者才懂。
他不懂中文,我不會日語,然而卻不妨礙我們溝通,因為我們擁有共通語言….享受旅遊的笑容。
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 V-Strom同學會 蔣公) (阿羣為何找不到你?)


OG桑 初次見面

那是個令人興奮的日子,就像小學生參加校外教學那般的愉悅,來到了集合點Sunny Cafe’。迎接我們的,不只是Sunny Cafe’漂亮老闆娘,更有活力滿滿的OG桑。
OG桑的開朗與熱情,每個跟他拍照的人都會輕易的被感染。
OG桑的親切,每個給他簽名的粉絲都能深切體會。
OG桑的敬業與活力,每位跟車媒體都會深摯感動。
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 V-Strom同學會 蔣公)
就連幾次我們”V-Strom同學會”同學們,趁著休息空檔,自己拿出隊旗拍照,OG桑只要一看到,就急忙跑過來搶著跟我們拍。原本再平常不過的團體照,一加上OG桑,大夥突然活力的起來。
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 mobile01)
OG桑雖已67歲高齡,像是有用不完般的精力,有無窮般的歡樂,鼓舞了現場每一個人。
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 V-Strom同學會 蔣公 阿羣 阿中)
即便在最後一天,在風雨交加趕車的路上,帶著疲憊身軀在便利商店裡稍作休息時,追星粉絲昆A,把握時機拿著衣服、物品要給OG桑簽名,依然看見OG桑用招牌的活力笑容回應。
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 V-Strom同學會 丹哥 阿中)
最最令人動容的,是OG桑”生涯旅人”的敬業。每每抵達新景點,就看OG桑拉著翻譯,問”這是哪裡?”接著拿著紙筆,描繪著他所見到的種種。第二天晚餐前,OG桑更是一一問了我們的名字,包括寫法及讀音,緊接著拉著翻譯,在旁邊請教確認我們每個人名字念法。
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 V-Strom同學會 丹哥 阿羣 阿中)
OG桑終究回日本去了。但OG桑留給我們6+1團員的回憶,會好長好長的一段時間難以忘記。


V-Strom 650與V-Strom 1000

以下推薦內容,沒有專業分析,亦沒配備比較,單純個人騎乘感受的推薦。
唯一可以肯定的是….如果你是個速度追求與愛好者,這兩台,真的不適合你。
今年2月初才牽了V-Strom 650,半年內已跑了近9000公里(非通勤)。
它陪我走過草山雷達站俯瞰北海岸,去過桃源谷徜徉大草原,也去過司馬庫斯環抱大神木。
中北部各產業道路總看得到我的身影,山間林道更是穿梭我的蹤跡。
如有興趣,你甚至可以潦一下溪。與其說它是台多功能車,不若說它是台”很有趣”的車,它能帶給你的樂趣,帶著粗曠的越野味,卻又不失騎乘時的舒適性。
在這次SUZUSI舉辦活動裡,有機會能挑戰V-Strom 1000
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 V-Strom同學會 阿中)
在騎乘前,心中只想著
”不過是馬力大一些嘛!在台灣 V-Strom 650就夠我騎了,幹嘛還去騎1000的”
當雙腿跨坐上去的那刻……”真的不一樣”。
除保有原V-Strom 650的粗礦味,居然會感受到街車般的靈活,過彎時,更能感受後輪循跡的穩定性。真的著實地讓我感到驚艷!
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 SUZUKI官網)
V-Strom 1000 目前官方公布之”接單價”是非常親民的,與同等級車輛比起CP值更是破表。
更重要的V-Strom 1000 …「 MADE IN JAPAN 」「 MADE IN JAPAN 」「 MADE IN JAPAN 」
因為很重要,所以念三次。它帶來的,不是完全沒瑕疵,而是品質上有相當程度的信心。
另外,現在購買,還會加贈”V-Strom同學會”車友200人,一群熱情、熱心的車友。
(即便我僅加入半年,我亦能深深感受)


感恩

感恩SUZUKI台鈴公司舉辦此次活動,相較於過往台鈴公司”低調行銷”策略,我們能感受到台鈴公司想要”重返榮耀”的決心。亦能感受到台鈴公司想要跟消費者互動的企圖心。
感恩 台鈴活動中所有工作人員及隨車之媒體朋友。謝謝你們,給了我們一個永生難忘的回憶。
另,也特別感謝台鈴員工 蘇柏宇先生,從活動前時常主動提醒我們,應該準備及注意事項,騎乘活動間於車隊尾押後,讓我們安心騎乘。您對我們的用心與付出,我們點滴在心頭的感恩!
鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅........(感恩回饋篇)
(照片取自 SUZUKI官網)


後記
這輩子,不曾寫過推薦文之類的東西。過去用了啥好東西,吃了啥美食,了不起好友間稍提一下。
真的是因為感受到台鈴辦活動的用心,我願真心推薦這樣的好車… V-Strom 650V-Strom 1000 物超所值。





2015-08-13 0:26 發佈

感謝樓主分享,近兩個月我賣了兩台車,買了一台車,下一台已經在考慮是否參與這台了~感謝你的流暢文筆資訊。
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

onetrue wrote:
感恩SUZUKI台鈴公司舉辦此次活動,相較於過往台鈴公司”低調行銷”策略,我們能感受到台鈴公司想要”重返榮耀”的決心。亦能感受到台鈴公司想要跟消費者互動的企圖心。...(恕刪)




個人比較喜歡以前 台鈴的 "低調"

現在一堆 活動 感覺都是為商業而商業 ..

一堆業配文 看了也反感

表面很熱鬧 但失去了靈魂 ..

一台車 好不好 是不需要宣傳的


就像 10 幾年前 台鈴引進 hayabusa

小弟就曾 買單過 .. 懷念



akmoto823345 wrote:
個人比較喜歡以前 ...(恕刪)

時代變了,只能這樣子說~不過台鈴算是很有誠意的把日本今年才發售的車種,才隔幾個月就放來台灣賣~雖然價位也是貴
就靜等幾時可以試乘再決定要不要入手了!
白 雲 天 地 為 衾 枕 , 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ;
akmoto823345 wrote:
一台車 好不好 是不需要宣傳的


日立冷氣HITACHI好不好? 是不是猛宣傳?
SONY電視BRAVIA好不好? 是不是猛宣傳?
三星蘋果好不好? 是不是猛宣傳?
舉不完阿...

摩托車回歸操駕的的本質,端看你能不能體會得到,
遍地開花的試乘會是最快的方法。

這次的活動由現任車主自己報名抽籤選中,
和翻山越嶺的達人交流及情感記錄,
都是參與的車主自己編寫心得PO的圖。

我想,akmoto823345這位大大,
你騎車不是騎人生的,是騎給別人看的。
你對於重車市場過去那種只有你自己知道的孤傲感被剝奪了嗎?

總代裡百花爭鳴,市場活絡,
曝光率增高使台灣人民多一點機會接受,
對我們年輕人來說,現在這個市場走向,
比以前走出來的水貨霸權好多了!

*回樓上,DL1000的臺幣定價,相對日本售價可以說是超值喔!

zcs0125 wrote:
日立冷氣HITACHI...(恕刪)

我說的是另外哪兩台 GSX1000(F),台鈴該降價的時候也是會降的~總比其他哪幾家來的佛心一點點
私心是很希望台鈴能夠提供試乘跟0利率~
白 雲 天 地 為 衾 枕 , 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ;
版主您好,我現騎2013 dl650,想換新dl1000,可不可以描述一下這兩部車的差異性,值不值得換車?譬如座椅軟硬度比較,前後避震器軟硬比較,加速.煞車.操控.座高.........等等,各方面比較,越多越好,感謝您
OH YEAH

在同學會就看了很多照片

不少同學也騎車去與隊伍打招呼



台鈴官方的大會師好像都是漢堡居多

偶而單獨為VSTROM辦

算是進步!


Howdy Mate wrote:
台鈴官方的大會師好像都是漢堡居多


只有永安莫內那次是對漢堡辦的,剩下都是公司貨不分車種
只是漢堡數量多看起來就像為漢堡辦的

花蓮大會師

自己擁有650覺得他真是一台好車...雖然馬力不比其他同級車款大
但又常何時會用到她的全馬力..
在我手上也跑了56000公里..還沒給我丟臉過...
擁有650的其實也是沒有必要換1000的啦.
除非常常油門要到底..不然是夠的..
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