DownTown 350i 23萬8
Vulcan S 46萬8
J300 26萬8
Z300 29萬5
首先在國外Z1000和NINJA1000根本是平價的,結果在台灣兩台都是天價,而且NINJA1000還貴7萬
再來ZX-14R在國外和新款隼根本也價格幾乎一樣,結果新款隼台灣賣59.8萬,ZX-14R賣88.8萬
Z300我查不到國外價格,但是它定位是比Ninja300還低一點,居然敢開29.5萬
專門用來打臉的TMAX530在國外是比Vulcan S貴10萬多，Vulcan S的價格也當然不可能低
那麼當然,重車都已經賣這麼貴了,DOWNTOWN 350i賣23萬8就只是剛好而已啦
其他的125速客達也每年慢慢的幾千幾千漲上去,光陽都已經說不做廉價速客達了...
我知道一些人馬上要跳出來說,沒錢就不要買重機....不過以前在車隊裡面大家都沒賺的特別多阿,好一點五六萬,好幾個小夥子也都是賺三四萬,然後貸款買重車的.....
我還是想問一下...你們真的不覺得台崎光陽越來越敢嗎？
aman001 wrote:
小眾市場只能任人宰割囉~~~
撇開高關稅不談,
賣不出隔年降價拋售,這樣要代理商怎麼議價??...(恕刪)
1.
如果因為小眾就放棄治療
那不是自由市場 而是自嗨市場
玩家自以為高貴 不凡而已
台灣的2t 高端機油 也小眾了十幾年
水貨商也不在乎
直到林北進口motul 800 ffrl
搞了一年多
市場炒熱
才有猴心貿易商粗手尾刀
前浪死在沙灘上
已哭
現在的車友只會說
貿易商好正義 不愧是法院認證.....
不像台灣總代理 售價是國外兩倍
2.
台灣的關稅 20% 的確有點高
比不上
美國750cc以下免關稅
日本8%
但是 歐洲有vat 17%
兩陽的歐洲零售價倒扣一下
頗喝
3.
市場預估錯誤的商人
自己不夠專業hold不住
還要消費者幫忙填坑嗎
那賺爽爽的時候
怎麼沒有年終大抽獎來回饋已消費車友
顆顆
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