現在還有號召550CC以上重機上國道的活動嗎?
感覺不號召交通部就繼續拖
已經幾年過去了，這幾年的回覆都大同小異
越來越像在踢皮球了!
維京角 wrote:
有很多害群之馬，毀...(恕刪)
就算真的一堆人有違規事宜也不代表不該開放!
照這種邏輯四輪一天到晚有人酒駕撞死人才更該死是不是該收回路權?根本笑話!
違規歸違規、權利歸權利，交通工具只是個工具罷了，試問哪種交通工具沒有違規使用的人?
大型重機的使用者又不是沒納稅況且三讀都過了
想請教這種"太多人違規所以不開放"的邏輯立足點在哪?
小小陽 wrote:
現在還有號召550C...(恕刪)
為了減少論壇長期反覆各說各話ˋ互相消耗 ,
建議建立一個 "國際機車法令" 專輯區(比方在維基百科) , 不斷翻譯補充更新 , 整合比較、也同時宣導各國機車路權。
內容包括 : 高速公路ˋ平面道路ˋ分流方式ˋ鑽車縫ˋ轉彎ˋ同車道並行ˋ超車方式ˋ優先權...等等 , 或其它長期在論壇上爭辯的法令與慣例。
例如：
《摩托車行駛高速公路規定》
先擴大國際視野ˋ 學習外國立法經驗，機車族自己先建立共識 , 也才能團結ˋ據理向政府施壓。
oao oao wrote:
白牌機車也有繳稅 ...(恕刪)
曾在東南亞國家 , 看過老婦騎大約50cc小機車走高速公路外側車道 , 慢慢地被遊覽車超車 , 感覺輕鬆悠閒。
當時估計小機車並非如版友常說的飆到破百 , 而是大約60~70km , 公路的下限而已。
這才是大部份人實際想要的生活 : 像汽車族一樣平等的使用國道 , 用自己能控制的適當速度 , 不須停紅燈ˋ也不須閃躲公車計程車 , 直達目的地。
60~70km什麼概念呢 ? 市區綠燈一亮第一波衝出去的小白牌大概就超過60了。汽ˋ機車共道不過是每天平常發生的事 , 哪講得那麼可怕 ?
開放後 , 一些龜速汽ˋ機車就會自動一起閃到外側車道慢慢走了。
至於60~70km嫌都太快的機車 ? 開放國道也不會逼你上去啊 !
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