最近看到大家在討論這個,小弟本來以為只是謠言,結果看到照片居然是真的,真是恐怖啊...買本田水貨車的車友怎麼辦阿...世界末日了?
本田的說法搞得我有點亂啊...我們先把時光倒回本田台灣代理成立以前,恩,只要你有本田車,然後只要你找的到重車店,每家絕對幫你修...零件?其實小弟不清楚各重車行怎麼進本田零件的,但是小弟可以分享一下自己的經驗...
我曾到ebay買過隼的單座蓋;有次我的zx-12r因為倒車造成電盤外蓋變形漏油,那次我自己向美國網站訂了原廠電盤外蓋以及原廠墊片,自己在家修理,為了保險我上了一些墊片膠,搞定!再也沒漏過油;還有一次是我的電盤燒了,我把電盤拿去修理,其實重車的電盤和小車的長的一樣,但是重車的眼還是節?這是那個老闆的說法,他重車的也修,每個眼(節)收250,就是幫你重新繞一個端啦,不過zx-12r的端多得嚇人,他估要繞15個端,後來我居然在奇摩發現有二手品,才4000元,我就在奇摩買了,拿去給老闆接線,工資台幣500元搞定
我的gsr600摔過一次車,那次我打電話去香港的鈴木詢價(其實香港的鈴木零件報價還算不錯,比台灣便宜一點,但是我不會裝前叉也沒扭力扳手就給車行修了,那麼我們看看,就小弟所知的來源應該有:
1.向日本原廠定? 其實我很懷疑這個說法,應該是向日本的經銷商定零件材料吧?
2.到日本網站買零件
3.到美國網站買零件,像這種原裝品以及零件的銷售網站一大堆,有的是直接給你看分解圖去訂料
4.跟香港經銷買
5.台灣自己就有些貿易商在進重車料了
我很想知道本田怎麼斷料,叫日本的經銷商或是網站不準賣到台灣? 叫美國人不準賣零件到台灣? 以後台灣進重車料的商人買不到本田零件了?要求全世界的本田經銷商不準賣零件到台灣?
聰明的人自己想一下就知道可不可能了
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其實我比較想知道的是,給本田保固要不要在它那邊換機油保養?
像汽車的話,保固期內我還真的不敢去給外面車行保養,因為這樣就脫保了,汽車很需要保固的
不過重車到是真的不會有甚麼問題,只要你有換機油,有保養,保證你兩年內很難壞,那麼給本田保固要不要去它那裏保養呢? 我想他們的機油絕對不會便宜的,那他們空濾呢? 可以換kn嗎?清理一下就好?又或者每次都要換原廠空濾?還有鍊條齒盤呢? 假如有人兩年就騎三四萬公里,那它要換齒盤鍊條,那怎麼算? 可以出保固嗎?除了摔車,我還真很難想到那個地方重車會自己壞掉的...
希望有車友能分享一下目前本田的保固做法以及要求,讓小弟以及水貨車友能更清楚些,甘溫
我買過CB400,CB600F,CB919,CB1000R,上個月才跟榮秋買CB1100EX特仕版,我很慶幸搶到便宜水貨,但是我也不覺得本田定價很過分.
上星期跟內湖店的經理聊天順便去定檢,他說的話也挺有道理;他說台本賣得很貴沒錯,所以他們要對買公司貨的人付更多責任.目前台本才幾個點?如果所有水貨都納入保修,全台灣有多少水貨本田車萬一都來維修了,花大錢買公司貨的人不會得到應有的服務照顧,豈不是更跳腳?所以不用在這上面著墨啦.
發文的樓主自己也騎大車,以前怎麼修,以後也怎麼修就行啦,我相信大家都有熟識的車行不是?貿易商每個月都有船期帶料進來,一定也比本田便宜啊,今天那麼多人討論這件事,不就是為了便宜兩個字?所以哪邊便宜哪邊買就好,不需要想太多吧?
一個本田就能把重機版搞的腥風血雨,一堆人哭天搶地說要聯署抵制,沒買到便宜還鼓動去日本官網抗議,這麼偉大的品牌我們怎麼能不買?大家說是不是?
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