• 6

速克達有必要做到700CC以上嗎

誠如標題所言
我是不清楚這700CC的變速系統如何
但是那麼大的CC數
動力會流失多少呢
如果真的700CC那麼神
為何日本不領先做呢
老實說
我今天(11月2號)才知道有這東西出現
這是否是光陽無聊的產物呢
將來是否又會出800CC的速克達
甚至更大的
以後大家就來比大了
2007-11-02 10:54 發佈
文章關鍵字 速克達 700
日本人的大羊 都是改過的引擎系統 如t-max 屬於運動性 鏈條+齒輪的帶動方式的樣子 所以動力損失很少

如果台灣光陽真的出700cc大型速克達 我很相信 他是把現在市面上的傳動箱放大

就跟金吉邁 500 一樣 超大型傳動箱

就是一直給他放大 放大到不能在大 大到日本人稱讚台灣人 工業又退後一步了...............



速客達我是外行啦.
不過我知道馬力/扭力 要變大.
其它東西也要變強才行

諸如

剛性
制動力
重心/配重
協調性
操控性

也許日本認為他們的工藝水準, 還不能打造出完全安全 + 完美的700C.C. 以上的重型速客達.

我很驕傲的說, 台灣能日本所不能?

就像有人說, 敞篷車車頂明明少一塊, 為何要賣的比硬頂的還貴??

殊不知, 為了加強沒有屋頂之後的車身剛性, 要多少技術和學問....
有阿

預計明年上市的DN-01有680CC

用自排變速箱

不用CVT
我喜歡研究車~
我覺得現在就算不做到700cc以上的話起碼也要做超過550吧...
覺緣體 wrote:
這是否是光陽無聊的產物呢
將來是否又會出800CC的速克達

相信不是無聊....最少有可能為了台灣的550以上....
800CC的速克達.....
不知道踏步手打擋、腳打擋或不打檔那部油箱可以放安全帽的算不算....
創先生 wrote:
我很相信 他是把現在市面上的傳動箱放大
就跟金吉邁 500 一樣 超大型傳動箱

你可以相信....但是出來試車的照片顯示...並不是....
風之痕 wrote:
就像有人說, 敞篷車車頂明明少一塊, 為何要賣的比硬頂的還貴??
殊不知, 為了加強沒有屋頂之後的車身剛性, 要多少技術和學問....

哈哈...聽說比基尼比一般泳裝貴....是不是這樣呀???
確實很多東西越精簡越貴.........
lingi567 wrote:
用自排變速箱
不用CVT

不知道賣肉700I是不是CVT???


這是"車太炫"羊友貼在大羊的圖.....
覺緣體 wrote:
誠如標題所言我是不清...(恕刪)


感覺上有點在酸光陽的味道

不管光陽做幾CC的出來都沒差

只要有技術做出好東西,重點是『價格要合理』!!

別再像激激一樣,明明國產的還賣得比其他國家貴,沒道理

不過光陽也是有在幫BMW代工重車阿!!

另外~~800cc的大羊也老早就有了~~

Gilera GP800!!
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
浮 雲 wrote:
相信不是無聊.......(恕刪)


我看過這兩台在路上跑,傳動的確蠻大(跟踢媽媽比算大很多啦 XD )

不過就像照片上看到的,因為屁股也大,所以傳動沒像激激一樣突兀的感覺

不過跑起來聲音還不錯唷!
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
大羊少說也要超過550cc...................不然會很幹!
leader0419 wrote:
我看過這兩台在路上跑...(恕刪)

T媽媽的傳動不是在一般所謂速可達傳動那個位置~
M.S.
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?