MT09與Z800之抉擇?

MT09與Z800售價相近
差異在三缸與四缸及ABS,車重,及排氣聲浪!
想聽聽大家意見,
MT09與Z800之抉擇?
謝謝喔
2015-04-01 10:45 發佈
文章關鍵字 MT09 抉擇 Z800

khc0220 wrote:
MT09與Z800售...(恕刪)

我弟跟朋友各牽一台MT09,試騎MT09與Z800後我選MT09
根本不一樣的車種,一個是傳統的 Naked,一個類似滑胎車,騎姿完全不同也不能事後改回來,會問這問題,應該是沒實際騎過吧,只在硬體上打轉。
Z800跟FZ8比較才合適,算是同型的街車, 但是MT09的騎姿完全不同,這部分要先考慮, mt09應該和duke690, Hypermotard,Dorsoduro 750這些滑胎車比較
覺得MT-09只是滑胎風街跑的人路過

台灣是寶島,只是住著太多鬼

khc0220 wrote:
MT09與Z800...(恕刪)


你想買多少車?
可憐又無奈的服務業老闆

Calmradio wrote:
根本不一樣的車種,...(恕刪)

同上,MT-09比較像滑胎車的設定,不管是騎姿上或車輛設定上,而Z800就是純街車設定…先去租車來騎看看吧
khc0220 wrote:
MT09與Z800售...(恕刪)

我當時也是這2台考慮,最後選擇MT-09
Z800騎起來真的很順、很穩,但是後座載人真的....
MT-09的3缸聲浪不輸4缸,輸出也沒話說...有點小暴力就是,然後後座也比較好坐一點
到這邊還是很為難,2台各有特色
然後ABS...成了最後一根稻草
Z800台崎沒有進ABS...只能選水貨車
既然都要買水貨車
那就MT-09吧!
這問題我也經歷過後來小弟我選擇mt-09了!
MT-09一票!

雖然兩者定位確實不同,但MT-09的魅力,騎過的人才知道!

共有三種輸出模式可以選擇:標準、A模式(強力)、B模式(雨天)

選擇A模式的時候,輸出特性就像雙缸車,扭力之大,連騎車老手第一次接觸時都會被嚇到,還要調整自己的姿勢,抵抗強大扭力的拉扯感。要舉前輪也很輕鬆。

選擇B模式時,就像四缸車的感覺,輸出很線性,刻意將扭力輸出延遲。

後座又平整,方便載人

可以選配側掛旅行包及漢堡箱,方便旅行(Z800要旅行的話,騎乘姿勢好累...)

YAMAHA的車妥善率也比較高...(雖然Honda是機車界妥善率最高)

提供參考





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