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這是離重機上國道不遠了嗎?

大家好
打給賀
胎嘎賀

前幾天發信詢問交通部

得到了回應

這是離重機上國道不遠了嗎?


末段「已完成評估報告」是否代表快要下定論了(?

加上前幾週有重機在測試ETC門架

這會是今年的新年禮物嗎哈哈

讓我們繼續看下去~


............................................

關於重機上國道的規範問題

個人是認為「從嚴放行」

比如說

應持有重機駕照多少年以上
應受過特別教育訓練幾小時以上
應設立重機上國道專門駕照

懲罰部分也應從嚴

像是

三個月內累積n次超速吊銷駕照牌照
並排.任意變換車道3600up
並提供重機違規檢舉獎金,讓駕駛人踴躍挑出老鼠屎

也應對汽車駕駛人有所管理
惡意逼車/挑釁重機...等等 直接公共危險or殺人未遂

以上個人淺見
2015-02-10 2:11 發佈
文章關鍵字 重機 國道

szachary1020 wrote:
大家好打給賀胎嘎賀前...(恕刪)

好吧,大概又會變成很恐怖的戰場,反正凡事都有些陣痛期,不要求立刻就有大改變,但是我期待。
早該歸還路權了,全世界沒剩幾個國家像台灣這樣,都西元幾年了還在搞交通戒嚴...
等真的開放通知吧~~

要如何規定都是他們再說

有開放就去試試~~沒有就還是騎車
分享最快樂~~~ 有你才能更進步~~

szachary1020 wrote:
大家好打給賀胎嘎賀前...(恕刪)

大型重型機車的規範是比照小型車
只要沒修法,罰則應該都跟小型車是一樣的
為什麼重車要特別規範?那汽車呢?
重車就是要被放大檢視?
少無聊了

有空去香港看看,去日本看看,你快去看一下高速公路上大部分都是250級的車
新款的Forza,馬車250,或者是刺激250,RV250這些才是香港高速公路上面的主要車種
看起來一點也不違和,悠閒的用時速100-110騎著

這本來就是很正常的,OK?



szachary1020 wrote:
關於重機上國道的規範問題
個人是認為「從嚴放行」
比如說
應持有重機駕照多少年以上
應受過特別教育訓練幾小時以上
應設立重機上國道專門駕照
懲罰部分也應從嚴
像是
三個月內累積n次超速吊銷駕照牌照
並排.任意變換車道3600up
並提供重機違規檢舉獎金,讓駕駛人踴躍挑出老鼠屎
也應對汽車駕駛人有所管理
惡意逼車/挑釁重機...等等 直接公共危險or殺人未遂
以上個人淺見
魯拉拉拉 wrote:
為什麼重車要特別規範?那汽車呢?
重車就是要被放大檢視?
少無聊了


因為鬼島居民的守法與防禦駕駛觀念薄弱
甚至只能用 [匱乏] 兩字形容

所以不僅兩輪上高速公路要被放大檢視
連逼車,龜車占用內道等等情事,也得被重視

雖然個人覺得開放重機上國道後
在 [高密度三寶飯] 的作用下,一定會出事
而且轉倒的騎士恐怕沒啥機會生還.....
但我還是支持開放

因為事情沒做哪知道對錯
更何況樓上說得對,收了錢,就該給人家路權

只是應該設個門檻;
萬一6個月內發生事故的比例太高
就必須檢討開放的時段與路段
個人淺見應該是這樣會比較周全

ps:我比較怕死,就算開放,除國3南部路段外,我也不敢騎車上國道....
每每高速公路塞車,大排長龍的時候,我就在想....如果開放重機上國道,遇到這種情形,重機會乖乖排在汽車後面吸廢氣嗎??

如果會...一塞就幾小時,真的撐得住嗎??好累喔~~~

szachary1020 wrote:
大家好打給賀胎嘎賀前...(恕刪)


估計這篇,會引來那些平常就看大型重機不順眼的開砲~

其實這篇回覆也很八股,意思就是還沒要開放啦,真的別想太多

就中央推地方、地方推中央,然後最後可能開放那種冷門路段交差了事

不過該爭取的還是要爭,不然法律通過假的? (也許...呵)

稅課的也重阿!不然就稅制和白牌機車,等開放再課重稅阿
其實開放的話,我會去跑國三...
國三應該才是重車族願意跑的地方...
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