未來都會車 Ecooter !!!!



電視報導 : 工研院推出都會型節能電動車


酷炫的車







儀表板




上車




開走






後座






後輪





前輪






小空間停車








中時報導 中時報導


中廣新聞/彭清仁

許多開車族都有共同的困擾,在都會區停車位是一位難求,工研院下個月到米蘭參展的概念車提早曝光,取名為「Ecooter」的概念車,車身二點五公尺長,能原地三百六十度迴轉,迴轉半徑只要二點五公尺,停車十分的方便,未來將是最搶手、最適合都會行駛的小型車。

在寸土寸金的都會區,停車位是一位難求,而停車場為了節省空間,停車位也愈做愈小,對駕駛人而言停車也 是技術的一大考驗,工研院下個月即將在米蘭舉行的雙輪車展參展的秘密武器_Ecooter,就是針對省電節能等特性而開發出來的概念車。

車廂宛如超現代的太空艙,雖然只能容納兩個人乘坐,但這台迷你小車,因為採菱形底盤設計,因此能夠三百六十度的迴轉,而且只需要一點二公尺的迴轉半徑,方便性和機車相同,適合都會區狹小空間使用,工研院的研發小組也看準未來人類移動的習性,開發出省能、環保的電池動力和LED頭燈,而且防傾斜的設計,能讓Ecooter在彎道時保持安全。

儘管目前仍屬概念車的階段,但續航力可達一百公里,最高時速每小時六十五公里,而且車內用三個液晶螢幕,除了替代後照鏡之外,也同時具有衛星導航和車況資訊等先進的功能,雖然Ecooter是首度曝光,但已經有多家汽車製造業者十分感興趣,紛紛洽詢技術移轉相關事宜,希望能讓概念車早日成形推出市面。


2007-10-18 14:53 發佈
文章關鍵字 Ecooter
怎麼看都像有鐵皮保護的機車耶,不過的確滿新奇的,不知道充飽電能跑多久? 停車要停機車格還是汽車格? 駕駛這部車要持有什麼駕照? 要不要另外考照? 故障後要去哪裡修? (工研院嗎?)
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
周仔仔 wrote:
怎麼看都像有鐵皮保護的機車耶,不過的確滿新奇的,不知道充飽電能跑多久? 停車要停機車格還是汽車格? 駕駛這部車要持有什麼駕照? 要不要另外考照? 故障後要去哪裡修? (工研院嗎?)



我想被撞到比機車安全 .....

上面已經有寫續航力 100 km

停車,駕照,故障.......我也不知

工研院有表示很多家廠商都跟他們談部分的專利移轉,也就是未來生產廠商不會是工研院,所以那個新聞報導最後才說 " 此輛高科技電動車將于 11 月前往義大利參展,藉此展現工研院創新研發成果,拓展跨國合作商机。" 台灣工研院推出都會型節能電動車





個人比較在意的是撞擊安全性!畢竟65km/h也算不慢的速度..........

Itri背後有政府支援應該有更好的成績表現才對,可是很多研發的成果好像不是很成熟,
記得各廠GSM手機已經在台灣上市時,當時工研院也有個手機研發成功發表會,而所謂
的手機則是各個模組散放在桌面上,的確具有通話功能不過離商品化還相當遙遠.....更不
必說競爭力了.......至於有些較成熟的研發成果都跑哪去了,這也有點想不通......

不是唱衰Itri,只是覺得這個國家級研究機構的科技能力應該不只如此........

ysc_kyy wrote:
Itri背後有政府支援應該有更好的成績表現才對,可是很多研發的成果好像不是很成熟,
記得各廠GSM手機已經在台灣上市時,當時工研院也有個手機研發成功發表會,而所謂
的手機則是各個模組散放在桌面上,的確具有通話功能不過離商品化還相當遙遠.....更不
必說競爭力了.......至於有些較成熟的研發成果都跑哪去了,這也有點想不通......


是不敢否認您的想法 , 當年國內聯電第一個把銅製程做出來時,來看工研院也是同樣的感覺.

但是不可否認很多的公司初期跟工研院有些關聯,台積電,世界先進....等等.

工研院定位先做一些還沒人做的初期的研發,如果要跟上市公司比,可能都是比較.......

就像下面的報導一樣,是很初期的研發..各類平面顯示器 科技新發明
常常聽到報導機車的車禍現場什麼 "慘X輪下" "整個人飛出去 "...等等

如果比較起來,這車是否比較安全................
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