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奇怪的公升嘴臉?

djzong

djzong
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14分

樓主

2015-01-04 1:27

車友很愛互相洗腦公升才是王道
公升優勢小弟
在怎麼看也只有配備跟外表稍微比較好
日系品牌配備除了仿賽配備好以外
其它也是沒多好(大多就是多了倒叉就叫很好?)
也都還是要改
歐洲品牌就真的配備差很多

公升在過彎油門控制又更要細膩
多餘的動力在山路也用不到
(公升0-100 三秒六百0-100 四秒內)
還是就是差這不到一秒的空間爽度?
還是動力只是滿足在高架上的爽度而已?
在台灣公升好處到底在哪我想與各位大哥們討論看看

重機騎7年
小弟目前騎XJ6
之前騎CB CBR 忍者

2015-01-04 1:27 發佈

文章關鍵字公升嘴臉

Stereophotography

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2樓

2015-01-04 1:53

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

先拉個沙發來坐坐

Mianhuayubaby
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3樓

2015-01-04 2:08

djzong wrote:
公升在過彎油門控制又更要細膩
多餘的動力在山路也用不到

輕鬆啊

公升級掛三檔就可以騎整個山路

沒人叫你油門要催到底啊

Shanpwu

Shanpwu
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4樓

2015-01-04 2:46

其實每個領域都有這類人士存在...
並不僅是公升級重機的價值觀,
在電腦硬體領域不也是存在著追頂族群,
這些人士共同的特徵就是費盡心思去獲得那0.1的勝利,
而這也是這類族群的核心價值...

如果拿掉這個核心價值...就什麼都不值得一提了...

w7295w

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5樓

2015-01-04 7:16

公升級跑山路3檔已經太熱血了....
習慣拉轉後~大概都一兩檔再跑夠很夠了...

一般都會推人到公升級啦!! 畢竟這樣才不會想太多.....
一次到位，價差也不大~但就算是同CC數~
仿賽跟街車又是另一個世界

但我是退回大羊...然後通勤

exceedmark
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6樓

2015-01-04 8:58

運動中物體(車重量+騎士體重量)與搭配酬載馬力的平衡!

送你2個電影畫面:

一固一固腥黏材

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7樓

2015-01-04 9:03

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

臺灣是稅金分級讓650cc,750cc吃虧。。。相同稅金買1000cc,1200cc是比較划算

古語有云~書到用時方恨少~排氣量也是~

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

CNC-2

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8樓

2015-01-04 9:41

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lanewgo

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9樓

2015-01-04 10:32

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

你可以買百萬重機 ,
不一定要公升級,

買車還要看人臉色嗎 ? 不是看小朋友張數嗎?

Harry Winston
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10樓

2015-01-04 10:37

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...
在台灣公升好處到底在哪我想問問各位大哥們(恕刪)

證明車主很有錢 $$$$$

自天佑之，吉無不利.

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