發表您個人的看法,讓想進入重車世界的門外漢參考參考,存討論,勿筆戰我的重車夢應該越來越近了1.這次YAMAHA發表2款車,應該會讓重車市場"稍微"回歸正常價格吧?2.還有中古車市場"神車"應該也會少一點吧!
光靠 MT07 是不可能讓重車市場洗牌的,除非價錢再跌到廿開頭,因為這車的市場走向和 Kawasaki ER6 相近,恕我言重,沒有大車該有的質感,零件用的糟,連螺絲的外觀加工都不好。香港早就有 MT-07 了,68800 很便宜,頂多台幣廿八萬,實車質感太差太差,我話可以說的很鐵,在你還有其它選擇的情況下,MT-07 看了是不會倒彈,但是會讓你的購入衝動熄火。
說洗牌也太誇張,應該是說"入門車市場"吧?像我是後座買家,培養後座認同和習慣摩托車長途旅行也有一段時間,看看mt-07這張後座圖,您覺得後座買家會考慮這種車款嗎?難保您未來的愛人也想要跟您出遊,[寬度不足]的後座椅,將是後座要[認同]大型重型的一大考驗...切記阿切記,很多人租車都自爽沒在看後座座墊的看看上面那張圖,想像你是女生,要被載坐在那種坐墊上旅行,是不是光看就覺得屁股隱隱作痛.. =A =最後,入門車市場以698這尷尬的排量,稅金真的還是最大考驗,但對於市場的活絡還是非常樂見的.而以07賣36W這種價格,賣相極佳的09應該賣的也不會比X秋便宜多少吧(攤手)
kevin7743 wrote:發表您個人的看法,讓...(恕刪) 重車市場是有該洗牌的時機但是缺少出面洗牌的大廠光看台灣山葉引進MT-07這事新鮮度十足但是牌一出手,並不強烈吸引人好好的一手牌打出來沒什麼贏面
nafusica1 wrote:等本田開賣再來說洗牌吧,本田進來不管賣什麼價格,一次10幾台不同取向的車,那才是真的洗牌,水貨商、其他原廠才會真正去思考自己的經營定位。 會不會洗到車價往上翻阿...XDMT-07,不知道有什麼優惠配套還是禮券之類的開出36來,應該不少人選擇再觀望本田