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重車市場應該要重新洗牌了吧!

發表您個人的看法,讓想進入重車世界的門外漢參考參考,存討論,勿筆戰
我的重車夢應該越來越近了
1.這次YAMAHA發表2款車,應該會讓重車市場"稍微"回歸正常價格吧?
2.還有中古車市場"神車"應該也會少一點吧!
2014-11-21 9:50 發佈
文章關鍵字 重車市場
像ER-6N. SFV-650. MT-07,XJ6N這幾台
食之無味,棄之可惜,只有價格低才吸引人
懷念前兩年水貨FZ-8N開39.8還沒人搶

kevin7743 wrote:
發表您個人的看法,讓...(恕刪)


Honda 不出 ,很難投出震撼彈

50% 稅金 ,也不是那麼平易近人
光靠 MT07 是不可能讓重車市場洗牌的,除非價錢再跌到廿開頭,因為這車的市場走向和 Kawasaki ER6 相近,恕我言重,沒有大車該有的質感,零件用的糟,連螺絲的外觀加工都不好。

香港早就有 MT-07 了,68800 很便宜,頂多台幣廿八萬,實車質感太差太差,我話可以說的很鐵,在你還有其它選擇的情況下,MT-07 看了是不會倒彈,但是會讓你的購入衝動熄火。
說洗牌也太誇張,應該是說"入門車市場"吧?

像我是後座買家,培養後座認同和習慣摩托車長途旅行也有一段時間,
看看mt-07這張後座圖,您覺得後座買家會考慮這種車款嗎?


難保您未來的愛人也想要跟您出遊,
[寬度不足]的後座椅,將是後座要[認同]大型重型的一大考驗...

切記阿切記,很多人租車都自爽沒在看後座座墊的
看看上面那張圖,想像你是女生,要被載坐在那種坐墊上旅行,
是不是光看就覺得屁股隱隱作痛.. =A =

最後,入門車市場以698這尷尬的排量,稅金真的還是最大考驗,
但對於市場的活絡還是非常樂見的.

而以07賣36W這種價格,賣相極佳的09應該賣的也不會比X秋便宜多少吧(攤手)

kevin7743 wrote:
發表您個人的看法,讓...(恕刪)

重車市場是有該洗牌的時機
但是缺少出面洗牌的大廠

光看台灣山葉引進MT-07這事
新鮮度十足
但是牌一出手,並不強烈吸引人
好好的一手牌
打出來沒什麼贏面
等本田開賣再來說洗牌吧,本田進來不管賣什麼價格,一次10幾台不同取向的車,那才是真的洗牌,水貨商、其他原廠才會真正去思考自己的經營定位。
重新洗牌?你想太多了
MT-07的低價策略只會衝擊入門車款,對於歐系車、或特定領域車種(例如大型休旅、復古、滑胎、仿賽...等等),沒什麼影響力

不過我想MT-07的用料也不會太好
nafusica1 wrote:
等本田開賣再來說洗牌吧,本田進來不管賣什麼價格,一次10幾台不同取向的車,那才是真的洗牌,水貨商、其他原廠才會真正去思考自己的經營定位。

會不會洗到車價往上翻阿...XD

MT-07,不知道有什麼優惠配套還是禮券之類的
開出36來,應該不少人選擇再觀望本田
MT-07本質就是輛"廉價"的入門車
小薛的試駕文章就很清楚的說明了
Yamaha用了大量的設計來包裝這些入門的用料
看中內在的還是會挑SFV650!!
風~~
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