所以四行程為了環保犧牲尾速 ?還是擋車 齒輪比 可以提高速度效率(T3好像也才140)..........................當然不是每天飆車 拉尾速只是純粹討論機車性能因為 大家都會問"這台可以騎多快"(黃牌)...
小遙遙 wrote:所以四行程為了環保 ...(恕刪) 要在快就直上公升級吧Burgman 400極速也是在150KM/H上下小遙遙 wrote:15~20年前 NSR 150 原廠無改裝尾速14025年前 王牌 135 尾速也快150 再說那只是表速準確度不得而知記得以前在有網路上看過一篇笑話大意是這樣的有騎BMW重機的警察在追騎大改NSR的飆仔飆仔很得意表速16X(6檔)警察追上他後 對他大喊 不再跑了我只用一檔而已---------------------這個真實性不得而知
小遙遙 wrote:所以四行程為了環保犧牲尾速 ?還是擋車 齒輪比 可以提高速度效率(T3好像也才140)...(恕刪) 你到底懂不懂二行程跟四行程引擎的構造差異?先別說啥傳動效率跟尾速齒比相同排氣量 二行程四行程引擎 基本的馬力扭力都差一大截好嗎?