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市售的黃牌 尾速 會不會太弱了~?

15~20年前 NSR 150 原廠無改裝尾速140
25年前 王牌 135 尾速也快150

兩羊 "黃牌" 尾速 也差不多 140~150

黃牌尾速會不會太弱了?
2014-09-13 20:41 發佈
文章關鍵字 黃牌 尾速

小遙遙 wrote:
15~20年前 NS...(恕刪)


所比較的是二行程車種. 而且沒有這麼嚴格的環保法規
這樣子比較並不公平

就連全原廠的領導125錶速也超過140.....

小遙遙 wrote:
15~20年前 NS...(恕刪)


你拿二行程來比?
其中又還是擋車?

不要那麼專業好不好

小遙遙 wrote:
15~20年前 NS...(恕刪)


騎那麼快幹嘛

而且是違法的

小遙遙 wrote:
15~20年前 NS...(恕刪)


那RG50怎麼辦?一台小50可以時速破百,

勁戰125尾速都無法破百了...
RG 50.....
好讓人懷念的名子!!
這樣不就洩漏你的年紀了!!!
話說....以前的Dio也能破百!!
還有凌風90隨便也尾速破百!!
所以四行程為了環保
犧牲尾速 ?
還是擋車 齒輪比 可以提高速度效率
(T3好像也才140)
..........................

當然不是每天飆車 拉尾速

只是純粹討論機車性能

因為 大家都會問"這台可以騎多快"(黃牌)...
小遙遙 wrote:
所以四行程為了環保 ...(恕刪)

要在快就直上公升級吧
Burgman 400極速也是在150KM/H上下

小遙遙 wrote:
15~20年前 NSR 150 原廠無改裝尾速140
25年前 王牌 135 尾速也快150

再說那只是表速
準確度不得而知


記得以前在有網路上看過一篇笑話
大意是這樣的
有騎BMW重機的警察在追騎大改NSR的飆仔
飆仔很得意表速16X(6檔)
警察追上他後 對他大喊 不再跑了
我只用一檔而已
---------------------
這個真實性不得而知

小遙遙 wrote:


所以四行程為了環保
犧牲尾速 ?
還是擋車 齒輪比 可以提高速度效率
(T3好像也才140)
...(恕刪)

你到底懂不懂二行程跟四行程引擎的構造差異?
先別說啥傳動效率跟尾速齒比
相同排氣量 二行程四行程引擎 基本的馬力扭力都差一大截好嗎?
小遙遙 wrote:
15~20年前 NS...(恕刪)


路權 比 速度 重要


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