在貿易商引進歐日進口車搶攻市場後 國產車也開始快速進擊
最大優點當然就是可在相對較便宜的購買成本以及維修保養與零件取得下,可以擁有人民爭取回來的合理路權
依照上市時間來看,價格似乎也有向下調整的趨勢,對於預算型買家是個好利基
如今年預計引進的CBR300R也已經開出28.8的價格,黃牌首度直接殺破3字頭
汽機車市場不變得道理一直以來都是 先買先享受 晚買享折扣
大野狼是否會搶食原本40萬以下的進口重機市場?或打動只想要白牌升路權的買家?
以下為黃牌開放快速道路以來價格
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12年下 CB400SF :40.8萬(貿易商)
13年上 CB400SF :39.8萬(貿易商)
13年上 CBR500R :38.8萬(貿易商)
13年上 NJ300 :38.8萬(貿易商)
13年下 SR400 :39萬(貿易商)
13年下 CBR500R :35.8萬(貿易商)
13年下 NJ300 :34.8萬(台崎)
13年下 CB300R :26.8萬(貿易商)
13年7月 Venox260 :21.6萬
13年8月 夜鷹320 :18萬
14年6月 CB300R :24.8萬(貿易商)
14年8月 T3-300 :18.9萬(ABS)
14年Q4 野狼300 :16.8萬?
14年Q4 CBR300R :28.8萬(貿易商)
14年Q4 Falcon400 :19萬(13年財經節目展出後遲遲未上市)
15年 台本黃牌 : ?萬
15年 台葉黃牌 : ?萬
