------------------------
我原本騎的是Yamaha的YZF R125，是台不錯的小車，速度當然就是125的速度，但是那強壯的車架以及搖臂不是一般125可比擬的，過彎給予騎乘者相當的自信，
上個BT-39後只要暖好胎就可以練習過彎，過完一次上癮還要繞個十幾圈繼續彎。
平常不外乎就是跟朋友一起騎車吃個飯，看著愛車吃飯就是很愉快。
這小小一台車給的樂趣相當多，上山跟大車一起跑也是都可以跟得上。
如果要玩小仿賽，我只推薦這台R125或是RS4 125，兩台用料都可以算上這個級別裡頂級了，R15得話就算了吧，用料差很多...雖然說是一分錢一分貨！
---------------------------------
當然，意外總是會發生的，從來都沒摔過的我，居然不是在彎道中highside或lowside，而是被直線的減速帶給害慘了。
照片裡可看到的橘色路面其實是有高度的，又是下坡，對前輪的負荷不想可知。當我在下坡時也是車太輕，也許是我龍頭承軸已經壞了，不管怎樣我摔了。 怎麼摔的？
當經過那一個一個的橘色減速區的時候前輪開始瘋狂左右亂抖，抖的速度快到我連我怎麼摔的都不記得。 只知道剛好在我後面的朋友說我無意識按下了前煞車整台車從前面翻過去然後再從右側倒地滑行。 我自己的記憶則是前輪開始晃下一秒我已經在地上滑了，而且滑了有一陣子。 停下來後，我朋友趕緊對我喊“你還可以動嗎！你還可以動嗎！幫你叫救護車！” 但是愛面子的我是不可能讓他叫救護車的，尤其我怎麼可能離我愛車死在這邊？
嘗試爬起來卻被車身壓著，我朋友幫我把車子抬起來問我可不可以走路，我很勉強的爬起來卻發現右側全是血，右手也不知道為什麼無法用力。（後來到醫院才知道原來我右手腕骨折了，而且是一個很難好的小骨頭，只好開手術全身麻醉，骨頭正中央插入鈦釘固定，一生拿不出來這鈦釘了（不知道有沒有鈦燒色？
）從前輪翻過去連擋風鏡都磨到，太神了。
心愛的Akrapovic也是死得很慘。
在醫院時急診的男護士問我“這樣你還要繼續騎車嗎” 當時我的回答是“不騎了“
但當每天都需要這樣跟別人擠來擠去，在手術前後這兩個月想了很久果然還是喜歡騎車（各位同學騎車要注意安全喔
）
----------------------------
於是我又回來了
這次我買了換了哪台車？
我換了這台CB400SF Revo啦！ 有罩版的小CB在台灣我還真的沒見過。
不過我想小CB大家都膩到不想再看了，等等就開始介紹MT09！
就是騎車才爽！（請注意安全）
夏天就是要上山給蚊子叮
噴射CB油耗也是普普而已
有陰影的地方涼一下，有時候真的會騎到感覺要中暑。（請注意補充水份）
鐵灰版的MT09絕對是MT09裏最好看的版本。
這霧色鐵灰烤漆很硬，基本上不用怕抹布隨便擦，很好保養。
算小的車身配上180後輪的視覺效果相當不得了。
本車主之前是騎12年的R1，根據他的現身說法MT09扭力非常強大，這也是為什麼他叫MT，其實Yamaha給他的含義是Master of Torque，扭力之王。（美版則稱為FZ09）
這Yamaha的三缸引擎在網路上可以說是全是好評。
動力強大油耗卻相當不錯，控制好你的黃金右手的話一公升跑25km是沒有問題的。
不過這麼有個性的設計，暴力音浪的引擎....你能控制好的你黃金右手嗎？
是我的話我是不行啦
（請注意交通安全）
Yamaha這次真的放下了個震撼彈，加油Yamaha。（順便一下而已...L99不要在輸輸去啦！）
很漂亮的肌肉線條。
回到我的小CB上一下...（後牌之前被GSR400 (GSR600的同車架引擎縮小版）撞到有點凹到）
什麼？CB萬年神車看到都不想再看了？我懂，我們跳過吧。
回家前最後一張，其實晚上也很熱，拍得滿身是汗。
累得要死就一起去吃個麵，其實我想吃的是牛肉麵。
這台是跑兩萬四的中古車，但是狀況還是美到不行。
要快的話其實可以很快的一台車。
125裏的車神，RS4 125
不知道怎麼結尾.....感謝各位收看嘍！我先走啦
估掰！啾咪！
