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(前輩請進)想請教各位高手前輩關於重機跑山路的問題,與經驗分享

我是考照差不多三個月的新手。
目前有騎過NC700S(駕訓班)、Z1000(租),7月預訂了一台FZ8想去杉林溪玩兩天一夜。

仔細查詢地圖後,發現有蠻多山路,而我自己沒有認識很多重機車友,所以也只能來這裡請教各位高手前輩囉!

1.原則上我騎車(尤其重機)都騎很慢,但面對山路仍沒有足夠的自信,想請問,山路上騎慢就OK了嗎?或者是有什麼注意事項應該更小心?

2.我身高較矮(164),有沒有類似情況的前輩可以分享經驗與技巧呢?

3.請問FZ8的油耗大約是多少呢?這台車的特性是什麼?有哪些需要注意的地方?

4.有什麼建議、經驗都可以跟我分享一下,我會很虛心受教的!

以上,雖然那時騎Z1000也有跑山路,但因為是跟車隊出去,所以會看著前面的人,但沒有前面的人可以跟的情況下,又聽說緊張時眼睛看哪車就往哪,我很擔心沒前面的人可以看時,我緊張就會盯著山壁看......

我很喜歡重機,但也知道自己腿兒短短、錢包扁扁,所以想說在買到第一台重機前,可以租租車過過乾癮,同時了解不同車的特性。我會盡可能地小心,但就是真的經驗不多,還請點進來的前輩不吝賜教!
2014-06-27 0:37 發佈
萊恩1122 wrote:
我是考照差不...(恕刪)


山路怕的是吃對向的駕駛,

暑假到了要更小心

不熟的路保守一點

太慢也不見得安全

我剛騎大車也是一人跑山

去騎車吧!

你現在就先自己一個人去騎山路,就騎就好了,要休息時找寬廣處,不要在道路旁尤其是出彎處休息,僅此而已

跟別人或跟車隊出去騎車,以現在的你,容易出事,原因不詳述,請見諒

萊恩1122 wrote:
又聽說緊張時眼睛看哪車就往哪,我很擔心沒前面的人可以看時,我緊張就會盯著山壁看......


這應該是指彎道聖經裡提到的SR反應…
極端一點的練習方式,坐雲霄飛車時試著往接下來要走的路線去看,練習緊張恐懼時別把視線盯死。

1.原則上我騎車(尤其重機)都騎很慢,但面對山路仍沒有足夠的自信,想請問,山路上騎慢就OK了嗎?或者是有什麼注意事項應該更小心?

按照自己適合的速度騎就對了。

2.我身高較矮(164),有沒有類似情況的前輩可以分享經驗與技巧呢?

騎的時候沒啥差別,停車時特別注意下坡停車、上坡迴轉這兩項。
只要預上這兩項都要有預期車重突然增加的準備,才不會應變不及倒車。
重機有別於一般的小機車
主要的是因為重量的慣性與截然不同的動力問題
只要上述的問題能掌握
基本上並沒有多大的差異
(當然,這種事對會的來說沒什麼,不會的還是頭痛)

所謂跟車隊的車
簡單來說分二種現象來討論
一種是常聽到的車隊出遊是呈現"負面的"
比如希望隊友出事來賺錢等
這不是完全沒有,是真的存在,尤其對於樓主這種新手
要慎選"車隊"
當然也有性質完全不同的,但真的要"經驗"呀....
另一種則是跟車的本身
其實對老手來說是反而更"輕鬆"
因為有人在前面跑會讓自已跑的更EASY...
(有部份突發的狀況前面的人都幫你頂了)
但畢竟這是對老手
對新手來說,非常不建議跟車
因為自已對車況都不了解的狀況下
有任何狀況是無法及時對應
更何況對方的技術比你好
你根本無法判斷那些灣可以過,那些又不能過
對方能不代表你能~
硬跟的話出事是早晚的...

本人開放玩至今
從早期跟車隊到現在連一個都沒參加....
安全騎車至今 ...

分享給你
karateandy65 wrote:
對新手來說,非常不建議跟車
因為自已對車況都不了解的狀況下
有任何狀況是無法及時對應
更何況對方的技術比你好
你根本無法判斷那些灣可以過,那些又不能過
對方能不代表你能~

+1, 我騎車屬於RV型的,用自己喜歡的速度(比較慢)來過彎。
路上遇過幾次車隊,說真的,速度比我的節奏快,甚至超速~(我都騎在速限最上緣了,還跟不上)
於山路上的過彎,車隊的速度也不慢,有時還是一群集體(別說一台跟一台緊緊的,同車道甚至有三台併騎)的過彎,我看的有些擔心,都離遠遠的。

所以,我也從不跟車隊一起出遊。
萊恩1122 wrote:
我是考照差不多三個月的新手。
目前有騎過NC700S(駕訓班)、Z1000(租),7月預訂了一台FZ8想去杉林溪玩兩天一夜。
仔細查詢地圖後,發現有蠻多山路,而我自己沒有認識很多重機車友,所以也只能來這裡請教各位高手前輩囉!
1.原則上我騎車(尤其重機)都騎很慢,但面對山路仍沒有足夠的自信,想請問,山路上騎慢就OK了嗎?或者是有什麼注意事項應該更小心?
2.我身高較矮(164),有沒有類似情況的前輩可以分享經驗與技巧呢?
3.請問FZ8的油耗大約是多少呢?這台車的特性是什麼?有哪些需要注意的地方?
4.有什麼建議、經驗都可以跟我分享一下,我會很虛心受教的!
以上,雖然那時騎Z1000也有跑山路,但因為是跟車隊出去,所以會看著前面的人,但沒有前面的人可以跟的情況下,又聽說緊張時眼睛看哪車就往哪,我很擔心沒前面的人可以看時,我緊張就會盯著山壁看......
我很喜歡重機,但也知道自己腿兒短短、錢包扁扁,所以想說在買到第一台重機前,可以租租車過過乾癮,同時了解不同車的特性。我會盡可能地小心,但就是真的經驗不多,還請點進來的前輩不吝賜教!



原則上...不算指教,單純經驗分享
1. 雨季上山,記得戴雨衣。 如果可以帶個簡單的救傷包。 到租車行記得檢查胎壓和胎紋,胎壓過低記得調整,輪胎胎紋太淺記得馬上要求換車。

2. 如果你有智慧型手機,可以考慮付費下載導航王的導航軟體,配合藍牙耳機,可以知道路線和固定式測速照相機。 減少紅單。

3. 別超過自己的安全速度,會怕就收油門。

4. 跟前車保持安全距離以外,還要注意別跟在前車的行車路線,建議前車如果騎靠近內線,你就騎稍微靠近外線,差不多差一台車身寬的距離。 免得前車發生事故,後車閃避不及直接追撞。

5. 騎姿如果正確,騎FZ8這類街車應該不至於很累,當然累的話找個位置休息一下,別精神不濟。

6. 上坡前煞多一點,下坡後煞多一點,這要遇到打滑機率比較低些。 下坡時,腳稍微往腳踏多施加點力量,這樣比較不耗費體力。

目前想得到的大概這些....
Canon 5D3+Canon 24-105 F4 IS+Canon 35 F2+Canon 70-200mm F4 IS=破產
騎車要有自己的節奏

節奏對了 騎快一點也沒問題

節奏沒有抓到 騎再慢都不順
萊恩1122 wrote:
我是考照差不多三個月...(恕刪)


我覺得剛上手最難的就是心理壓力比較大 因為修車貴貴反而沒法放手去騎 最後技術沒法提升反而出現很多新手錯誤導致摔車
我覺得真的想跑跑山 大可以回去從速克達輕檔車開始練起 煞車 輪胎弄好一點 花個一兩個月先從取線 頃倒 山路經驗跟熟悉路線開始 車手在正賽開始之前都已經跑過上百圈了 說他們多厲害不如說他們的肌肉都已經把每個彎道記的牢牢的 多騎多練就能掌握運動型的取線跟跑法 轉換到重機上就非常輕鬆
老實說 我比較習慣自己跑
緊張一定會有的 別亂超車 喇叭
彎道處請注意雙黃線處
慎選路線 請勿跟車太緊(容易被誤會挑釁)
此外行車紀錄器請先安裝
請勿隨意停車 靠近車道請打雙黃燈

一開始跑慢沒有關係 熟了之後速度就會起來了
此外跑山是悠然自得 放輕鬆放慢速度可以看到更多
一頭鑽進3C與軟體的無盡煉獄~~
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