R1200RT 在2010年改款的嗎？與10年之前有哪些比較大的差異呢？

cku1249
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樓主

2014-03-28 9:18

撇開2014的大改款
2010年的時候似乎有大改一次
看了些文章發現10前後的差異為
10前, 10後
SOHC, DOHC (這個除了造成扭力曲線不同，還有嗎？)
ESA, ESA II (以大部分台灣的道路來說，差異大嗎？)
排氣聲浪

其他部分就找不太到文章說明了
比如煞車連動(不確定是否有)，胎壓，電腦顯示，或是音響系統是否有明顯差異呢？

懇請板上同好們賜教
謝謝

2014-03-28 9:18 發佈

文章關鍵字 R1200RT 差異 2010年 2010 10

karateandy65

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2樓

2014-03-28 22:29

就騎過朋友的10年式來說，與我的08的差異還有....
操控有些不同，10年比較靈活一些
音響也有不同，10年式將操作控制整合在左手把上
可利用旋轉與左右來控制所有的音量電台等
並且也有整合藍芽作為音源的部份
此外，定速的開關型式也與08年有點差異
風鏡的廣度也較08來的大一些
但我個人是喜歡08的外型就是...
10年改的有點....(純個人喜好...)
最後，煞車的總泵的型式也都不同
08還保有BMW一慣的方式
而10年改成比較像日式的方式
在煞車總成開關來說，10年有的災情不少...
至少我朋友的至今仍"處理不完"
(前後發生漏油*2/無法啟動*1/風鏡高低無法調整=現在式)

cku1249

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樓主

2014-03-29 9:44

wow 10年災情這麼多...
查了一下當年的新車價，似乎都是110萬左右，對嗎？

karateandy65

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4樓

2014-03-29 23:44

其實，只要是人作的，就一定有問題
設計者畢竟不是神....

歐規的設計，向來喜歡用一些較新的科技
但日本的設計，則喜歡由現有的框架上去修正修正再修正....

而B牌的車，在車界中本來就有此一說
要穩定的話，別買第一批的車
事實上，我看到的也是如此
在10年RT上出現的問題
也是它改版時更換的物品才出現的問題

是不是值得，就看樓主本身啦~

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