800.cc 兩缸與四缸差異

ddok133
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樓主

2014-02-07 20:11

請問各位～
同樣是800.cc重機 , 兩缸與四缸在車子的特性上有何差異呢?
騎乘的方式與習慣是否有特別要區分的？
謝謝分享...

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謝謝大家的分享
我接觸重機沒多久
也剛擁有F800R

突然看到朋友的Yamaha 800.cc四缸車
才會有此疑惑
希望可以多了解重機的常識
祝大家騎車愉快....

2014-02-07 20:11 發佈

文章關鍵字差異 800

艾澤拉斯浪人

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2樓

2014-02-07 20:40

ddok133 wrote:
請問各位～同樣是80...(恕刪)

會因為2缸4缸可設計壓縮比不同使得馬力扭力有差異
每轉的點火次數不同使排氣頻率不同
其他差異要騎士夠強悍才有必要討論
例如，4缸z1000的扭力平原在7800轉以上出現
有哪位常拉到7800轉?
6千多轉的音效就差不多讓人想尿褲子
所以在大家常用的轉速區間內
我認為2缸4缸差異不大。

特別一提
不管單缸，雙缸，三缸，四缸，六缸車
在騎乘的方式與習慣都有一個共同特點
用路的社會責任，公德心，義務以及禮儀
都要嚴以律己，寬以待人
作到最好，騎紅黃牌的優越感會油然而生
不然只是有錢的草包一個

我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

Stereophotography

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3樓

2014-02-07 21:07

ddok133 wrote:
請問各位～同樣是80...(恕刪)

我覺得騎起來差別相當大哦四缸車馬力一定比較大
但是跟陡峭的扭力曲線比起來平坦的扭力線就是不用拉轉隨時有力
跟需要補油拉轉要不斷升降檔維持在動力域的騎乘形態一來一往差滿多的

cycuttq

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4樓

2014-02-07 21:32

出力特性差超多

紙上談兵很容易

去租來騎10分鐘就知道差異了

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w7295w

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5樓

2014-02-07 21:45

能這樣問~代表心理有底~~
我說的口沫橫飛~都沒有你去租來騎的有心得~~
真的想買~就不要介意花小錢租來騎騎

我知道的有的店家有"租+賣"重機的~~
如果表示一定會買~租車的價格還能抵車價~

flybo

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6樓

2014-02-07 22:37

ddok133 wrote:
兩缸與四缸在車子的特性上有何差異呢?

分蠻多種的你是要問哪一種呢??
V缸
並列
對臥
V4
直列4
十字曲軸....

天黑才出門

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7樓

2014-02-07 23:25

ddok133 wrote:
請問各位～同樣是80...(恕刪)

你把你中意的車款寫出來這樣大家比較好說唄~

我是買過一台德系雙缸和一台日系四缸..

就我這個重車界小學生的感覺是..

雙缸車要舉前輪似乎比四缸車容易(同樣800cc)..

四缸車在7~8千轉之後的再加速會比雙缸車快一些..

再者就是雙缸車引擎震動比四缸大一點..

以上僅為個人實際騎乘感受有錯請指教..

PS:兩者引擎聲浪也差蠻多的回報你

pau2189327

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8樓

2014-02-08 0:23

不論是任何車型，學著去適應它就可以了。

bc267458

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9樓

2014-02-08 2:22

我只知道差異是保養四缸比較貴呵呵

我不笨但就是找不到工作....

Howdy Mate

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10樓

2014-02-08 10:41

天黑才出門 wrote:
你把你中意的車款寫出...(恕刪)

我也差不多

600級距的直四和 V雙都擁有過

直四

轉速比較高扭力平原才浮現 (約7000以上)

尾速延伸比較好

聲浪比較好

比較不抖

V雙

扭力4000~5000轉就非常飽滿

尾速比較不好看, 但低轉很輕鬆不容易熄火 (市區穿梭不常用到3檔以上)

聲浪有點不行

低檔有點抖

三缸車款聽說是結合以上的特性